特斯拉打算創(chuàng)建一個(gè)用于處理共享旅程的應(yīng)用程序和系統(tǒng)。該公司還將為駕駛員提供特殊的保險(xiǎn)套餐。特斯拉(Tesla)正在尋找獲取與汽車行業(yè)相關(guān)的新市場的方法-這是更嚴(yán)肅的想法之一。

盡管該公司期望的未來是車輛完全脫離駕駛員，但它也考慮了其他情況。其中之一是可以選擇將車輛租給他人或與陌生人共享旅程。去年，埃隆· 馬斯克(Elon Musk)甚至提到了“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”，它將成為管理類似服務(wù)的系統(tǒng)的中心。

特斯拉表示這是自主權(quán)之前的一步

上周的會(huì)議可能聽到有趣的話，這與去年第四季度的利潤有關(guān)。埃隆· 馬斯克(Elon Musk)確認(rèn)了創(chuàng)建拆分系統(tǒng)的計(jì)劃，他在過去曾提到過。

特斯拉負(fù)責(zé)人表示，明智的解決方案是允許汽車共享。這是在引入完全駕駛自動(dòng)駕駛和公司稱之為“ robotaxi ”(即不包括駕駛員參與的自動(dòng)駕駛)之前的一個(gè)步驟。

伊隆· 馬斯克(Elon Musk)證實(shí)的另一項(xiàng)信息是計(jì)劃擴(kuò)展保險(xiǎn)計(jì)劃。特斯拉從去年開始推出了駕駛員保險(xiǎn)計(jì)劃。不幸的是，它們僅在加利福尼亞提供。

特斯拉保險(xiǎn)有幾個(gè)優(yōu)勢。無疑，他們的稅率最高，甚至比市場上的稅率低30%。盡管特斯拉最初希望與保險(xiǎn)公司合作建立保險(xiǎn)計(jì)劃，但現(xiàn)在提供了自己的解決方案。

但是，該公司強(qiáng)調(diào)，它正在不斷努力擴(kuò)大保險(xiǎn)的適用范圍。當(dāng)然，即使對于特斯拉這樣的巨頭，某些問題(例如法律要求)也無法克服。他們還需要適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備和時(shí)間來采取行動(dòng)。但是，特斯拉對保險(xiǎn)業(yè)務(wù)非常感興趣。自動(dòng)駕駛這一主題不斷在這里出現(xiàn)，由于無碰撞駕駛，其高效率將轉(zhuǎn)化為更低的速度。