在福特野馬大約是美國(guó)，因?yàn)樗玫疆?dāng)談到美國(guó)汽車業(yè)，但福特的最新的電動(dòng)小馬加入陣容是不是第一次來(lái)這里，根據(jù)執(zhí)行。
不，相反，歐洲將首先在福特野馬Mach-E上獲得勝利。該消息來(lái)自福特電氣化營(yíng)銷負(fù)責(zé)人杰森·馬斯(Jason Mase)。Mach-E俱樂部論壇的成員上周在芝加哥車展上與該高管進(jìn)行了交談，Mase在會(huì)上發(fā)布了有關(guān)Mach-E可用性的新聞。
根據(jù)論壇的帖子，挪威在電動(dòng)SUV方面將具有特定的歐洲優(yōu)先權(quán)。目前尚不清楚其他歐洲國(guó)家是否也將在其登陸美國(guó)之前首先看到野馬Mach-E。福特在一份簡(jiǎn)單的聲明中對(duì)路演表示：“ Mustang Mach-E將于今年秋天在美國(guó)和歐洲主要市場(chǎng)上市。”
在電動(dòng)汽車普及方面，挪威在其他歐洲國(guó)家中遙遙領(lǐng)先。按照道路交通信息理事會(huì)，電動(dòng)車由44.2%都在2019年在挪威的新車銷售插電式混合動(dòng)力車由另一13.6%。該國(guó)售出的新車總體上大多數(shù)都是電動(dòng)的。所有這些都為福特關(guān)于Mustang Mach-E可用性的決定提供了可信度。
不過，就電動(dòng)SUV的推出而言，美國(guó)不會(huì)落后太遠(yuǎn)。隨著墨西哥Mach E產(chǎn)量的增加，第一批量產(chǎn)車將在今年第四季度交到車主手中。除GT車型外，所有裝飾件都可以出售，將于2021年春季晚些時(shí)候出現(xiàn)。
