繼龐大召回的現(xiàn)代伊蘭特，該汽車制造商的韓國表弟起亞將面臨召回了相同的火災(zāi)危險性。

起亞在2月14日提交給美國國家公路交通安全管理局的文件中，起亞將防抱死制動模塊定為某些2007-2009年索倫托跨界車和2006-2010年Sedona小型貨車起火的潛在罪魁禍?zhǔn)住?/span>

根據(jù)該文件，即使汽車沒有運行，模塊中也可能發(fā)生短路并引發(fā)火災(zāi)。ABS模塊始終處于供電狀態(tài)，即使在發(fā)動機關(guān)閉的情況下，也可以說明火災(zāi)隱患。

起亞說，隨著時間的流逝，水分進(jìn)入模塊會導(dǎo)致問題，就像 現(xiàn)代汽車 在其伊蘭特召回文件中所做的那樣。對于所有者，將不會對此問題發(fā)出任何事先警告。

業(yè)主不必太擔(dān)心，因為該公司已經(jīng)解決了該問題。技術(shù)人員將在主接線盒中安裝一個繼電器，以消除ABS模塊中的任何短路。所有工作將免費進(jìn)行。

起亞的召回將于4月10日開始，通知將寄給車主。如果車庫中也有受影響的伊蘭特，這些通知將從4月3日開始發(fā)出。