大眾汽車在2020年日內(nèi)瓦車展上首次公開亮相之前，終于向世界展示了備受期待的高爾夫GTI。標(biāo)志性的熱艙口接受了一個(gè)凸在輸出模式，并加入了兩個(gè)其他的高性能版本- GTD(柴油)和GTE(混合動(dòng)力)。然而，與之前的GTI不同，Mk8 GTI沒有提供兩門版本。

驅(qū)動(dòng)熱艙口是熟悉的" EA888 "渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它發(fā)送其所有的權(quán)力，只有前輪。在第8代的改型中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為242匹馬力和370納米(相比之下，老款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為228匹馬力和350納米)。它配合六速手動(dòng)，所以愛好者仍然可以享受傳統(tǒng)的三踏板設(shè)置，而DCT自動(dòng)提供了一個(gè)選項(xiàng)。

同時(shí)，GTD獲得2.0升TDI生產(chǎn)197bhp和來(lái)配合雙離合器自動(dòng)。它的射程近750公里，因此被稱為“耐力運(yùn)動(dòng)員”的高爾夫系列。此外，由于148匹馬力的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和114匹馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，GTE的馬力達(dá)到了242匹。13千瓦時(shí)的電池組可以讓GTE在純電力驅(qū)動(dòng)下行駛約60公里。

在硬件升級(jí)方面，有更運(yùn)動(dòng)的差速器和更大的剎車。Mk8 GTI也受益于一個(gè)新的車輛動(dòng)力學(xué)管理器，它可以控制電動(dòng)差動(dòng)鎖和自適應(yīng)阻尼器。懸架和轉(zhuǎn)向也進(jìn)行了調(diào)整，以提供改進(jìn)的反饋。

在外觀方面，GTI模型得到一個(gè)定制的前保險(xiǎn)杠與一個(gè)大的格柵。網(wǎng)格格柵的兩側(cè)都集成了5點(diǎn)led燈，而格柵上的照明條則呈現(xiàn)出典型的紅色調(diào)。然而，GTD和GTE分別使用銀色和藍(lán)色調(diào)。這個(gè)熱艙口還得到一個(gè)屋頂擾流板，雙排氣管和紅色剎車卡鉗尖叫性能。17英寸的車輪是標(biāo)準(zhǔn)的，但可以放大到19英寸。

機(jī)艙配備了一個(gè)10英寸的觸摸屏和一個(gè)10.25英寸的全數(shù)字儀表盤，儀表盤中間有一個(gè)大的轉(zhuǎn)速計(jì)數(shù)器。運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向也是包的一部分，連同一個(gè)“高爾夫球”的齒輪把手。帶有紅色針腳的標(biāo)志性的格子呢室內(nèi)裝潢也出現(xiàn)了。然而，GTD和GTE分別有灰色和藍(lán)色。

在高爾夫GTI之后，有一個(gè)更強(qiáng)大的R模型正在制作中，它應(yīng)該很快就會(huì)出現(xiàn)。像所有的前輩一樣，新GTI在印度的首次亮相是不可能的。