荷蘭人并不是多產(chǎn)的汽車生產(chǎn)商，但在過去的幾十年里，荷蘭一直負(fù)責(zé)建造一些令人興奮的性能汽車。 其中，沒有一個(gè)比斯皮克汽車公司更容易辨認(rèn)。

這家汽車制造商是在1999年以其最近的形式成立的，但實(shí)際上可以追溯到1880年，當(dāng)時(shí)它成立并最初制造了飛機(jī)和一些汽車，包括賽車。

當(dāng)該公司在21世紀(jì)之前重新出現(xiàn)時(shí)，它開始通過為街道生產(chǎn)一些令人興奮的車輛來建立自己。 最容易識(shí)別的是C8間諜。 這輛荷蘭跑車由一輛4.2升奧迪供應(yīng)的V8和Petrolicious最近在美國(guó)與一位C8Spyder車主會(huì)面，詳細(xì)介紹了這輛車。

這個(gè)特殊的間諜是由一個(gè)叫詹姆斯陳的人擁有的，他把它保持在特殊的狀態(tài)。 陳最喜歡的跑車方面之一是它為司機(jī)提供的露天感覺，因?yàn)閭?cè)窗和擋風(fēng)玻璃都是無框的，與大多數(shù)其他敞篷車相比，給汽車一種獨(dú)特的、速度快的感覺。

就像SpykerC8Spyder的外部設(shè)計(jì)一樣引人注目，也許是內(nèi)部是它最標(biāo)志性的方面。 機(jī)艙靈感來自老式飛機(jī)，由各種鋁和皮革部件組成。 它還碰巧有一個(gè)最經(jīng)典的變形者安裝在跑車上，完全與暴露的連桿。