2020年日內(nèi)瓦車展將于下周(希望如此)拉開帷幕，我們將一如既往地受到最好和最新車型的歡迎。對于大眾汽車來說，該賽事是第一個向世界展示新高爾夫家族的機會，它是去年11月推出的車型帶頭的。

不過，不是普通的高爾夫 會搶走這場秀，而是本周在互聯(lián)網(wǎng)上展示的更具運動性的GTI。延續(xù)了數(shù)十年前誕生的產(chǎn)品線的傳統(tǒng)，與普通的高爾夫相比，它不僅帶來更多的視覺吸引力，還帶來了更多的力量。

不出所料，新版本借鑒了第8代高爾夫的所有樣式變化，并為最終打造增加了一些高性能。

從外觀上看，這輛車與2017年推出的那輛車有很大不同。從整體上看，Mk8 GTI比以前更尖銳，在車內(nèi)和車外都增加了更極端的造型，技術(shù)含量更高，動力更強。

在前面，上格柵變得更窄，而下蜂窩格柵變得更寬，現(xiàn)在一直延伸到側(cè)面。隱藏在里面的是日間行車燈，每側(cè)有五個，比以前多了兩個。前照燈的形狀也發(fā)生了變化，車輪的設計也發(fā)生了變化。

另一方面，后部更像以前。最明顯的區(qū)別是艙口窗口明顯變窄，重新繪制的尾燈以及GTI徽標在艙口中間的位置。從側(cè)面，黑色門檻從前分配器延伸至后擴散器。

外觀上最大的變化可以在內(nèi)部找到，其中分開模型的年份最為明顯。有一個新的方向盤，一個更大的，更高安裝的中央屏幕以及該汽車制造商引以為傲的數(shù)字儀表板。

在引擎方面，2.0升TSI發(fā)動機(與以前相同的排量)現(xiàn)在產(chǎn)生245 ps，高于之前開發(fā)的233 ps。

我們在日內(nèi)瓦及下周晚些時候在日內(nèi)瓦的畫廊中看到的是接近量產(chǎn)的原型，但我們希望實際量產(chǎn)車幾乎沒有變化。