Kamiq可能是斯柯達(dá)最小的分頻器，但它比大多數(shù)競爭對手都要大。這也意味著它可能會(huì)變得很重，而且一段時(shí)間以來，它只能提供高達(dá)116馬力的率，功但是由于1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的到來而已解決了這一問題。

Kamiq和它的姊妹掀背車Scala是您想要經(jīng)濟(jì)且寬敞的汽車中的佼佼者。但是，如果有兩名或三名乘客及其行李，那么使用1升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)超車可能是非常危險(xiǎn)的。

據(jù)我們所知，這是1.5 TSI的較舊版本，并不是說它很糟糕。斯柯達(dá)將在新款明銳中采用輕度混合動(dòng)力版本，但該系統(tǒng)無疑會(huì)提高汽車價(jià)格。

得益于主動(dòng)氣缸技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)仍然非常高效，該技術(shù)可關(guān)閉中間氣缸以節(jié)省燃料。根據(jù)Skoda的說法，您應(yīng)該獲得大約5.4至5.7 l / 100 km / h(英國52至50 km / h)的總和。

輸出功率一如既往，為150馬力和250 Nm，大約是DSG可以處理的。性能也不是太差，因?yàn)镾cala中0到100 km / h的沖刺需要8.2秒，最高速度為220 km / h。顯然，分頻器稍微慢一點(diǎn)，因?yàn)樗幸恍╊~外的重量，但保持在1.3噸以下。

您可能知道，Kamiq像便宜的汽車一樣制造，因此沒有可用的AWD，并且后懸架不是完全獨(dú)立的。好處是他們能夠?qū)r(jià)格保持在較低水平。150 hp Kamiq在Ambition內(nèi)飾方面的價(jià)格為24,300歐元起，盡管我們可能會(huì)為裝備更好的Style車型再增加2,000歐元。

明年某個(gè)時(shí)候，斯柯達(dá)可能會(huì)增加另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，即1升G-TEC，這是一種渦輪增壓3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以利用存儲(chǔ)在三個(gè)儲(chǔ)罐中的壓縮天然氣運(yùn)行。