沒有太多的浮夸和環(huán)境，克萊斯勒公布了2020年款300的詳細(xì)信息。全尺寸轎車由于特別明顯的原因不能擺脫2000年代中期的戴姆勒克萊斯勒氛圍。更重要的是，從2004年1月開始，該品種的第一個例子與當(dāng)今的豪華毛絨車有很多共同點。

克萊斯勒甚至都沒有試圖掩飾三百歲的年齡，而是選擇在300S上增加三種新的外部顏色和Red S外觀套件。從顏色選項開始，加拿大Brampton的高級轎車可以在Canyon Sunset，F(xiàn)rostbite和Amethyst中選擇。預(yù)先提到的外觀套件可以與Radar Red內(nèi)部主題搭配使用，作為可選的附加功能。

菲亞特克萊斯勒汽車公司在美國的一半份額聲稱：“ 300系列產(chǎn)品在駕駛員的指尖提供了細(xì)分市場獨有的功能和先進(jìn)的技術(shù)。”這些設(shè)備之一就是Uconnect 4C信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有8.4英寸段中觸摸屏最大的對角線。如預(yù)期的那樣，提供了Android Auto和Apple CarPlay，使駕駛生活變得更加輕松。

同樣標(biāo)準(zhǔn)的是基于ZF 8HP的TorqueFlite八速自動變速器，包括入門級Touring內(nèi)飾。陣容較高的300系列有Touring L，300S和Limited。還提供帶前橋分離功能的全輪驅(qū)動，以及V8，可輸出363馬力和394磅-英尺的扭矩。

對于Ram 1500和道奇Charger，這種5.7升HEMI更加有效，這表明“美國大而有勁的轎車”不過是笑柄而已。

選擇3.6升Pentastar，V6只能使300表現(xiàn)不佳，燃油經(jīng)濟(jì)性除外。擁有292馬力和260磅-英尺的處理能力，鑒于Pentastar是廉價產(chǎn)品中的佼佼者，因此很難將其稱為豪華轎車。

如果您確實希望在此細(xì)分市場中找到替代產(chǎn)品，那么出于顯而易見的原因，Charger聽起來更好。更為傷害的是，菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)美國分部的皇冠上的明珠在Hellcat V8或6.4升HEMI上不可用。