經(jīng)過(guò)幾周的強(qiáng)烈期待，保時(shí)捷終于推出了其存在的第一款電動(dòng)汽車(chē)。在具有歷史意義的9月4日，保時(shí)捷Taycan在三大洲同時(shí)亮相，為德國(guó)品牌開(kāi)啟了新的篇章。

就像預(yù)期的Mission E概念一樣，Taycan看上去像是時(shí)代以來(lái)最好看的保時(shí)捷之一。而且它的設(shè)計(jì)中甚至還包含一些實(shí)質(zhì)內(nèi)容，因?yàn)槠?chē)的線條使阻力系數(shù)系數(shù)達(dá)到0.22，并且經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)化，足以不影響汽車(chē)電池的續(xù)航里程。

Taycan的內(nèi)部令人嘆為觀止。眾多的超寬屏幕使Taycan的內(nèi)部看起來(lái)就像一艘太空船。從左至右，從擋風(fēng)玻璃下方一直到駕駛員指尖的整個(gè)儀表板都是所有屏幕，每個(gè)屏幕執(zhí)行不同的功能。

作為首款使用800伏系統(tǒng)而不是通常的400伏的電動(dòng)汽車(chē)，Taycan提供了市場(chǎng)上一些最佳的性能，續(xù)航里程和充電數(shù)據(jù)。

保時(shí)捷將在不久的將來(lái)推出兩款Taycan車(chē)型。兩者都正確地(按照保時(shí)捷傳統(tǒng))和不正確的(按照語(yǔ)義)分別命名為T(mén)urbo和Turbo S.

后來(lái)，從2019年底的Taycan Cross Turismo開(kāi)始，更多車(chē)型將加入該范圍。

保時(shí)捷Taycan Turbo從其兩個(gè)電動(dòng)機(jī)中壓縮了680 ps，并在3.2秒內(nèi)加速到62 mph的時(shí)速，達(dá)到最高時(shí)速260 kph(161 mph)。Taycan Turbo S的最高范圍，在發(fā)射控制操作期間最高可達(dá)761 ps，從0到100 kph(62 mph)的加速僅需2.8秒，但其最高速度與較小的同級(jí)產(chǎn)品相同。

至于續(xù)航里程，入門(mén)級(jí)Turbo可以一次充電(279 mph)行駛450公里。另一方面，由于對(duì)S的能源需求較高，S可以行駛412公里(256英里)。

下周，保時(shí)捷Taycan將會(huì)在2019年法蘭克福車(chē)展上亮相。請(qǐng)隨時(shí)注意活動(dòng)中的實(shí)時(shí)照片。