許多迷仍然難以擺脫E9X BMW M3的自然吸氣V8的困擾。好吧，即將到來的G80 M3似乎已經做好了充分的準備，現(xiàn)在原型已經在紐博格林(Nurburgring)完成了最后的開發(fā)階段。

盡管2020/2021 BMW M3不會帶回大氣V8，但標志性徽章將為您帶來各種口味。因此，您可以期望新來者至少采用三種配置。

無論規(guī)格如何，發(fā)動機艙都將配備新款3.0升雙渦輪增壓直六缸發(fā)動機，該發(fā)動機在2019年X3 M和X4 M 上首次亮相。

將提供純凈模式，提供約450個小馬并堅持使用基礎知識，以便控制價格。然后，我們將獲得約480 hp的標準模型，而全能競賽模型則預計可容納510個小馬。

各種配置將包括RWD車型，以及傳聞中的xDrive汽車，后者是人們熱切期盼的發(fā)展。畢竟，事實證明，在F90 M5上引入全爪式硬件是一個巨大的成功，特別是因為M3的老大哥還具有僅用于RWD的駕駛模式，以應對漂移的沖動。

而新的M3將會帶有兩個踏板，一個可選的手動變速器有望出現(xiàn)在選件列表中。

請注意，盡管上面提到的技術要素應該在列表中，但德國汽車生產商希望如何結合這一點并為我們提供M版本核心模型的不同版本，還有待觀察。

說到解決讓航拍游戲者尋求更多東西的問題，也許G80 M3會留下其前輩不理想的聲音，即使這是一個艱難的選擇。