Encore GX將于今年早些時候在中國亮相，將加入2020年款美國行列。來自中東王國的緊湊型跨界車將于2020年初到達經銷商處，填補Encore和Envision之間的空白。

預計通用汽車會做出這一決定，如果您還記得別克在美國銷售的近90%來自SUV，那就更是如此。“在展望品牌的未來時，Encore GX將我們定位為那些想要購買小型或緊湊型SUV的人的考慮因素，”負責人Duncho Aldred說道。

從平臺開始，跨界熱潮不僅讓通用汽車大開眼界。別克沒有采用全球新興市場的汽車架構，而是轉向了北美的不同基礎。罪魁禍首是VSS-F，它代表著車輛策略組–前輪驅動。

VSS-F的開發(fā)最早始于2013年，當時Mary Barra擔任通用汽車?？偣矊⒂腥N版本的VSS-F用于A級，B級/ C級和D級/ E級車輛。換句話說，“車輛策略集–前部”將取代Gamma，D2xx，E2xx，E2xx和Epsilon平臺。別克在“吮吸-敲打-敲擊

”過程中確認了“出色而高效的性能”，如果您有興趣購買Encore GX，這無濟于事。但在中國，Encore的長軸距同級車型配備了Ecotec四缸發(fā)動機選件，CVT和九速自動變速器?；氐矫绹?，我們期望入門級發(fā)動機為1.4升Ecotec。

與貨運量相比，Encore GX的貨運空間比Ecore多5立方英尺，也比Envision小3立方英尺。在技??術，安全和駕駛輔助方面，帶有標準功能(例如車道偏離警告，車道保持輔助，具有自動緊急制動功能的前向碰撞警報以及前行人制動功能)居榜首。

盡管外觀不錯，內部看起來還不錯，但Encore GX中的GX破壞了汽車制造商的命名方案。馬自達在加拿大擁有Mazda3 GX，Oldsmobile將Alero GX作為入門級裝飾，而Lexus將GX作為Toyota Land Cruiser Prado的更豪華的兄弟。