邁凱輪制造高性能的跑車(chē)，并允許買(mǎi)家通過(guò)邁凱輪特別行動(dòng)(MSO)定制所需的騎行裝備。我們已經(jīng)看到MSO創(chuàng)建了定制的570GT和其他游樂(lè)設(shè)施，MSO現(xiàn)在將其手頭轉(zhuǎn)向了邁凱輪最具異國(guó)情調(diào)的賽車(chē)P1 GTR。買(mǎi)方委托MSO制造這種特殊的汽車(chē)，以慶祝Ayrton Senna贏得他的第一個(gè)F1冠軍30周年。

P1 GTR是12底盤(pán)，以火箭紅色和周年白色完成，這讓人想起塞納汽車(chē)所穿的萬(wàn)寶路賽車(chē)服。邁凱輪說(shuō)，這種獨(dú)特騎行的買(mǎi)家是從塞納(Senna)的靈感中汲取靈感的，他想向這位著名的賽車(chē)手致敬。

建造汽車(chē)的項(xiàng)目歷時(shí)三年，業(yè)主負(fù)責(zé)項(xiàng)目的每個(gè)細(xì)節(jié)。車(chē)輛的詳細(xì)信息包括前分配器，進(jìn)氣口前面以及每個(gè)門(mén)上的塞納品牌商標(biāo)。在帶有廣告限制的比賽中，車(chē)門(mén)上還裝有巴西國(guó)旗和條形碼，代替了萬(wàn)寶路的文字。

僅油漆一項(xiàng)就花費(fèi)了800多個(gè)小時(shí)。車(chē)主稱(chēng)其為“ Beco”，這是他父母給阿爾頓小時(shí)候的昵稱(chēng)。風(fēng)格不是這輛車(chē)所能提供的;它也比普通的P1 GTR具有更大的下壓力和力量。邁凱輪和車(chē)主都對(duì)確切的功率規(guī)格保持沉默，但車(chē)主曾表示，這輛車(chē)的功率“適當(dāng)增加”。

該車(chē)的新空氣動(dòng)力學(xué)特性使其可承受800kg的下壓力。航空方面的改進(jìn)包括新的前部潛水飛機(jī)，更寬的前部分流器，后葛尼襟翼和后機(jī)翼具有更大的端板和輔助內(nèi)側(cè)元素。MSO還為車(chē)主創(chuàng)造了與汽車(chē)賽車(chē)服相匹配的定制頭盔。