今年早些時候，我們聽到有關(guān)雷克薩斯IS 500正在制造中的傳聞，這可能暗示著中型高管運動轎車的新V8變型。在該公司推出其全新的雙渦輪增壓V8之前，據(jù)信這輛車可能會派發(fā)雷克薩斯當前的手提鑿巖機5.0升自然吸氣V8。

雷克薩斯上個月透露了新款2021 IS轎車。但這并不是我們都期望的完整的新一代模型。相反，這只是當前模型的翻新。而且，更重要的是，沒有發(fā)布任何新引擎的消息，例如傳聞中的V8。

正如我們的希望和夢想像小孩子一樣要求冰淇淋一樣被拒絕了，豐田汽車公司(雷克薩斯的所有者)似乎剛剛向美國專利商標局提交了商標申請，名稱為“ IS500”。是的回來了，寶貝。

盡管商標申請并不一定確認正在開發(fā)這種模型，但這肯定是一個好兆頭。有時候-實際上，經(jīng)常-制造商會純粹為一個商標打上商標，以阻止他人獲得它。

在這種情況下，盡管有種種謠言，但我們熱衷于相信這是針對即將在展廳中亮相的新車。目前尚不清楚它是否會在未來幾年內(nèi)與下一代IS或剛剛改頭換面的型號一起出現(xiàn)。

據(jù)報道，這可能是改款模型。畢竟，最初的謠言始于Instagram帖子，聲稱V8即將在2021年上市。它說，雷克薩斯的5.0升自然吸氣“2UR-GSE” -在當前351kW / 530nm的發(fā)現(xiàn)RC?F，GS?F和LC 500-將擠進施膠機中旬，有效地恢復(fù)了為F昔日的。

與IS F不同的是，它相信IS 500將是一種更加文明的車型，而不是全面的賽道超級轎車–有點像V8 LC500。預(yù)計會出現(xiàn)大剎車和運動懸架之類的東西，但確實會閃光老式的航空零件和鐵桿懸架顯然不在計劃中。

這里還有另一個潛在的途徑。雷克薩斯目前提供LS 500，其配備3.5升雙渦輪V6，可產(chǎn)生310kW和600Nm的功率。這是一臺更新得多的發(fā)動機，也許IS 500會配備該單元?這樣的概念作為非F模型似乎也更有意義。當然，F(xiàn) Sport內(nèi)飾包可以補充最終的外觀。

您希望看到什么?V8的最后一次歡呼還是IS轎車的更高端雙渦輪增壓V6?