越野專業(yè)吉普車不僅展示了Renegade 4xe，還展示 了其更大的吉普車指南針緊湊型SUV的電氣化版本。

Compass也被稱為4xe，與Renegade共享相同的插電式混合動力系統(tǒng)，并在意大利南部的同一工廠生產。

歐洲的交付從9月開始，但是在短期內，兩種型號進入澳大利亞的機會似乎都不多。

由ICE提供動力的正統(tǒng)Renegade系列迷你SUV甚至不在澳大利亞提供。

吉普澳大利亞公司的聲明幾乎沒有理由拿出錢包并存入一筆存款。

“我們正在監(jiān)視澳大利亞的電氣化進程，一旦消費者的胃口，法規(guī)和基礎設施表明時機成熟，我們將準備啟動PHEV戰(zhàn)略。”

嗯，也許在未來十年的某個時候?

支持這一點的是，吉普全球老板克里斯蒂安·穆尼爾(Christian Meunier)去年12月與澳大利亞媒體見面時就對電氣化充滿了熱情，但他明確表示，與供應短缺的訂單相比，我們還有很長的路要走。

吉普車指南針和叛逆者4xe開創(chuàng)了吉普車電氣化時代的序幕。在牧馬人4xe PHEV是在路上和插件吉普大指揮官的版本在中國的存在。

有關吉普車的母公司FCA與美國汽車工人聯(lián)合會之間的一項新協(xié)議的文件，也證實了下一代吉普大切諾基和新款Wagoneer大型SUV的 PHEV版本 正在開發(fā)中。

指南針提供130kW和177kW的組合輸出，這些輸出來自前置式1.3升渦輪汽油四缸發(fā)動機和后軸上的44kW電動機。

ICE可提供96kW或133kW的調諧(均具有270Nm)，電動機輸出功率為44kW / 250Nm。

通過六速自動駕駛，此設置意味著Compass會根據(jù)模式以前輪，后輪或全輪驅動方式運行。

在eAWD模式下，Jeep工程師聲稱Compass 4xe比其ICE兄弟更強大。為了幫助您進一步走上越野路，Selec-Terrain牽引力控制系統(tǒng)除了坡道下降控制外，還提供多達五種駕駛模式。還有4WD鎖定和4WD低速模式。

電動機由安裝在后排座椅下方的11.4kWh和400伏鋰離子電池組供電，而420升行李箱空間不受影響。

在純電動模式下，指南針的最大行駛距離約為50公里，最高時速為130公里/小時。

前置安裝的皮帶驅動起動發(fā)電機使Compass可以在E-Save模式下為行駛中的電池充電。其他兩種模式是混合模式和電動模式。

在混合動力模式下，吉普聲稱，ICE和電動機都處于活動狀態(tài)時，長期排放的二氧化碳約為50g / km。

吉普指南針4xe也可以使用2型插頭端口和兩個壁裝式選件從電網(wǎng)充電，提供2.3kW或7.4kW的充電速率。