加利福尼亞的初創(chuàng)公司Hyperion已將其XP-1懸掛在窗簾上，XP-1是一種由氫燃料電池驅動的超級跑車，可以使法拉利低調，但在兩次加注之間的續(xù)航里程可達1600公里。

作為公司推廣其零排放燃料電池技術計劃的一部分，該技術僅排放水蒸氣，兩座Hyperion XP-1避開了電池，可用于更輕，更高級的超級電容器電力存儲。

Hyperion稱，它將全部動力和力量傳遞給所有四個車輪，聲稱XP-1可以在2.2秒內以100公里/小時的速度發(fā)動，最高時速為356公里/小時。

與Pininfarina Battista等即將來臨的競爭對手相比，另一個巨大的優(yōu)勢是，由于采用了超級電容器技術而不是大型鋰離子電池，XP-1的重量僅為1032kg，而傳聞中的意大利EV超級跑車僅為1900kg。

它的創(chuàng)造者說，這使H2動力超級跑車更具敏捷性，響應性和吸引力，而無需擔心動力電池驅動的汽車在全速行駛后會遭受的過熱擔憂。

考慮到性能的彎折，XP-1最為醒目的方面是它的續(xù)航里程超過1600公里，據說較大的碳纖維燃料箱只需不到5分鐘即可完成加油。

作為此次發(fā)布的一部分，Hyperion表示將親自向全美的加油站供應氫氣，以增強XP-1所需的基礎設施。

據稱將于2022年推出，量產版XP-1還將具有主動空氣動力學功能，該功能結合了太陽能電池板以提供額外的下壓力。當不追逐圈速時，相同的可移動空氣彎曲翼將跟隨太陽的位置以最大化行駛距離。

Hyperion總部位于加利福尼亞州，享譽全球，為NASA提供制氫系統(tǒng)。

價格尚無定論，但是這家剛起步的美國超級跑車制造商表示，計劃將XP-1的產量限制在全球范圍內，大約300輛。