寶馬透露了其最新的混合動(dòng)力車(chē)型2021 545e xDrive，這是隨后出現(xiàn)的許多新型電動(dòng)車(chē)型中的第一個(gè)。實(shí)際上，寶馬集團(tuán)希望到2030年在全球銷(xiāo)售超過(guò)700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

回到新的545e，這實(shí)際上是一輛很酷的汽車(chē)。它采用了動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0升渦輪增壓汽油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松輸出210kW，而電動(dòng)機(jī)則可輕松輸出80kW。

結(jié)合起來(lái)，該系統(tǒng)可產(chǎn)生令人印象深刻的290kW和600Nm。所有這些都通過(guò)八速自動(dòng)變速器發(fā)送到寶馬的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。因此，加速度令人印象深刻，0-100km / h的加速時(shí)間為4.7秒，與舊的423kW M5(4.2秒)相距不遠(yuǎn)。

作為混合動(dòng)力車(chē)，意味著油耗非常低，并且確實(shí)提供了僅靠電力行駛的能力。續(xù)航里程在54-57公里之間，在這種模式下，最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)?？傮w而言，平均油耗在2.1-2.4L / 100km之間(取決于所安裝的車(chē)輪和輪胎選項(xiàng))。

545e具有安裝在后座下方的400V鋰離子電池系統(tǒng)。它確實(shí)減少了一些啟動(dòng)空間，從常規(guī)的新5系列的 530L降至545e的410L。但是，常規(guī)模型顯然無(wú)法提供電動(dòng)駕駛和低油耗的優(yōu)勢(shì)。

駕駛員可以在多種駕駛模式之間進(jìn)行選擇，包括電動(dòng)和混合動(dòng)力以及混合動(dòng)力Eco Pro。還有一種運(yùn)動(dòng)模式，可最大程度地發(fā)揮電動(dòng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功能，以提供動(dòng)態(tài)性能。在運(yùn)動(dòng)模式下，八速自動(dòng)變速箱將進(jìn)行校準(zhǔn)以適合需要，并且油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加清晰。

545e是插電式混合動(dòng)力車(chē)，因此用戶(hù)可以使用各種插座手動(dòng)為電池充電。但是，動(dòng)力總成確實(shí)會(huì)在減速期間回收能量，從而在行駛時(shí)優(yōu)化電池電量。

在電動(dòng)模式下，車(chē)輛發(fā)出獨(dú)特的聲音，以警告行人車(chē)輛正在駛近。寶馬與作曲家漢斯·齊默爾(Hans Zimmer)共同創(chuàng)造了獨(dú)特的聲音，該聲音通過(guò)揚(yáng)聲器系統(tǒng)發(fā)出。它的速度高達(dá)30 km / h。

2021年的寶馬545e xDrive與7月份在全球推出的現(xiàn)有530e和530e xDrive混合動(dòng)力車(chē)一起，而530e Touring計(jì)劃于11月在某些市場(chǎng)上市。