在豐田 GR超級(jí)體育超級(jí)汽車將不會(huì)是那種車輛，鼓勵(lì)快速?zèng)_刺到街頭小店。

新英特爾確認(rèn)即將推出的Toyota GR Super Sport超級(jí)跑車，提議完全取消車門，而是選擇垂直鉸接的頂篷。

豐田GR(Gazoo Racing)高性能子品牌產(chǎn)品突襲的巔峰之作，包括GR Supra轎跑車，GR Yaris熱掀背車和即將推出的GR Corolla，將成為采用許多為日本人開(kāi)發(fā)的技術(shù)的公路合法超級(jí)跑車。巨人贏得勒芒獎(jiǎng)的TS050賽車。

但是豐田凱美瑞(Toyota Camry)的粉絲可能不會(huì)很高興聽(tīng)到它沒(méi)有門的消息。

豐田汽車已經(jīng)向美國(guó)專利商標(biāo)局提交了新的申請(qǐng)，顯示了乘員將如何進(jìn)入和退出價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的跑車。而且看起來(lái)并不那么方便，一項(xiàng)專利解釋了如何解鎖汽車兩側(cè)的鎖扣以打開(kāi)頂篷。

另一幅專利圖顯示，乘員在汽車巨大的門檻上擺動(dòng)著腿，就像他們坐在不穩(wěn)定的樹(shù)枝上一樣。

但是這些是潛在購(gòu)買者想要擁有非常稀有和理想的機(jī)器時(shí)可能需要接受的犧牲。

尚不清楚豐田TS050賽車的cicra-735kW 2.4升V6混合動(dòng)力總成的衍生產(chǎn)品是否會(huì)過(guò)渡到新的超級(jí)跑車，但GR Super Sport會(huì)很快瘋狂，這沒(méi)有錯(cuò)。

激烈的豐田超級(jí)跑車將與阿斯頓·馬丁Valkyrie作戰(zhàn)，后者以公路形式從其混合動(dòng)力V12動(dòng)力裝置產(chǎn)生865kW。女武神將是超輕型飛機(jī)，并部署通常為航空航天業(yè)保留的那種先進(jìn)的空氣動(dòng)力輔助裝置。

因此，預(yù)計(jì)豐田將為GR Super Sport超級(jí)跑車提供一些棘手的主動(dòng)空氣動(dòng)力裝置。

豐田只需制造20輛公路版導(dǎo)彈即可獲得國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽超級(jí)跑車級(jí)別的參賽資格，其中包括世界上最著名的跑車比賽勒芒24小時(shí)耐力賽。

豐田將與阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的女武神(Valkyrie)和Glickenhaus SCG 007一起，在競(jìng)賽版本的基礎(chǔ)上制造幾枚公路火箭，使其有資格參加傳奇的24小時(shí)競(jìng)賽。

超級(jí)跑車類別將取代LMP1，計(jì)劃于2021年開(kāi)始。

豐田最初在2017年嘲笑豐田GR超級(jí)運(yùn)動(dòng)概念車(如圖)時(shí)宣布將制造一款超級(jí)跑車。

豐田首席執(zhí)行官豐田章男(Akio Toyoda)曾在日本駕駛GR Super Sport的原型車，這些最新的專利證實(shí)了日本超級(jí)跑車的開(kāi)發(fā)步伐正在進(jìn)行。

目前尚不清楚新車將在哪里出售，但鑒于這些專利申請(qǐng)已在美國(guó)提出，因此美國(guó)必須是扣籃。

兩名不愿透露姓名的澳大利亞人對(duì)購(gòu)買公路上的豐田賽車手表示了非常真誠(chéng)的興趣，但目前尚不清楚是否有任何車輛能夠使它成為Down Under。

“我們已經(jīng)采取了幾種方法，”豐田汽車澳大利亞銷售和市場(chǎng)負(fù)責(zé)人肖恩·漢利說(shuō)。

“我向這兩個(gè)非常強(qiáng)烈的興趣表達(dá)了一個(gè)解釋，那就是在確定這款車將要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)之前，還有很多工作要做。有服務(wù)，有注冊(cè)，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。”