為了朝著更環(huán)保的未來邁進，寶馬的5系轎車正在進行電動大修。這只是該品牌全面的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的一項。

今天，這家德國汽車制造商提出了從現(xiàn)在起到2030年銷售400萬輛純電動汽車的打算。這一數(shù)字將占其計劃同期銷售的700萬輛電動(混合動力)汽車的很大一部分。該品牌的目標(biāo)是在其陣容中將每輛車的二氧化碳排放量至少減少三分之一，而更新的5系列則朝著這個方向邁出了一步。

如果寶馬實現(xiàn)其目標(biāo)，那么到2030年，二氧化碳排放量將減少40噸。而且，如果它的往績記錄表明，該品牌似乎不太可能失敗。自2006年以來，寶馬將每輛車的排放量減少了70%。該汽車集團還積極降低了生產(chǎn)和相關(guān)生產(chǎn)基地的排放量80%。

“我堅信與氣候變化的斗爭以及我們?nèi)绾卫觅Y源將決定我們社會以及寶馬集團的未來，”首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)在新聞稿中表示。“作為一家高檔汽車公司，我們雄心勃勃地引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展。這就是為什么我們在此時此地承擔(dān)責(zé)任，并將這些問題作為我們未來戰(zhàn)略方向的核心。”

長期以來，5系一直是該品牌創(chuàng)新的關(guān)鍵，寶馬似乎希望繼續(xù)保持這一趨勢。不僅將推出純電動版本的汽車，還將推出混合動力，汽油和柴油動力總成選項以及7系列的EV動力總成。iX3和i4電動車型將于夏末在歐洲上市，將提供25輛EV。在接下來的三年中。

Zipse繼續(xù)說道：“我們不僅僅是發(fā)表抽象的聲明，我們還制定了詳細(xì)的10年計劃，其中提出了到2030年的年度中期目標(biāo)。” “我們將每年報告進展情況，并根據(jù)這些目標(biāo)進行自我衡量。” 為了使這一觀點更明確，齊普斯說，寶馬董事會的薪酬將取決于品牌是否達(dá)到了這些目標(biāo)。