現(xiàn)在，這就是您如何制作Restomod的方法。它是由沃爾沃的Polestar品牌Cyan Racing的前任擁有者，稱為沃爾沃P1800 Cyan。不用說，它真棒。

Cyan Racing希望利用其豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)對(duì)經(jīng)典P1800進(jìn)行詮釋。Cyan Racing負(fù)責(zé)生產(chǎn)首輛獲得世界冠軍的沃爾沃賽車，并創(chuàng)建了沃爾沃C30 Polestar概念原型和沃爾沃S60 Polestar。

它說，這個(gè)項(xiàng)目的靈感來自法拉利，捷豹和保時(shí)捷提供的持續(xù)服務(wù)。Cyan Racing的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Christian Dahl說：“這給我們留下了靈感，創(chuàng)造了我們作為賽車隊(duì)在60年代參加過P1800比賽并設(shè)計(jì)出公路版的情況。賽車。”

該公司表示，雖然本可以將電動(dòng)機(jī)技術(shù)注入這輛令人驚嘆的雙門轎跑車，但它還是決定制造一個(gè)時(shí)間膠囊。它還包括大量現(xiàn)代功能，以確保提供令人難以置信的性能和安全性。

根本沒有駕駛輔助裝置，但車身是由碳纖維和高強(qiáng)度鋼精制而成。車身基于1964年的Volvo P1800外殼進(jìn)行了修改，以適應(yīng)更寬的履帶和更大的車輪，這意味著對(duì)機(jī)艙玻璃室進(jìn)行了稍微的重新定位。

底盤由碳纖維加固，并且懸架在前后均具有完全可調(diào)的設(shè)置。使用了定制的輕型組件，包括鋁制立柱，雙叉臂和采用Cyan液壓系統(tǒng)的雙向減震器。一組配備Pirelli P Zero 235/40前輪胎和265/35后輪胎的18英寸鍛造車輪提供了抓地力。

動(dòng)力來自2.0升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)基于為沃爾沃S60 TC1賽車提供動(dòng)力的單元。在這里，它產(chǎn)生308kW和455Nm。渦輪增壓器可在39psi的壓力下運(yùn)行，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可達(dá)到7700rpm。全部與后輪驅(qū)動(dòng)的五速手動(dòng)變速箱匹配。鑒于該車僅重990公斤，因此性能必不可少。Cyan Racing的開發(fā)駕駛員兼2017年房車世界冠軍ThedBjörk說：

“汽車駛向您所指的地方。您可能會(huì)很殘酷地進(jìn)入一個(gè)角落，仍然找到自己的頂點(diǎn)并在毫米范圍內(nèi)退出。賽車的設(shè)置并非針對(duì)快速的圈速，而是為了提供令人愉悅和令人興奮的駕駛體驗(yàn)。每當(dāng)我通過長轉(zhuǎn)彎控制汽車的偏心角時(shí)，我都會(huì)感到微笑擴(kuò)大。”

Cyan Racing計(jì)劃為潛??在客戶在道路上使用未經(jīng)確認(rèn)的數(shù)量?？筛鶕?jù)要求提供單獨(dú)的規(guī)格和價(jià)格。