寶馬7和5系的電動版本已經(jīng)正式確認(rèn)。根據(jù)英國媒體的報道，3系還將有BEV分支，但不會持續(xù)數(shù)年。

根據(jù)Autocar的信息，電動3系將基于寶馬 i4，并且在當(dāng)前i3的生產(chǎn)結(jié)束時可以采用型號i3。該雜志提到“熟悉生產(chǎn)計劃的資源”。根據(jù)寶馬關(guān)于當(dāng)前i3的未來的最新聲明，后者將接受另一次電池更新，并且“將繼續(xù)制造直到2024年”。

因此，基于3系的新i3可能要到2024年或2025年才可能生產(chǎn)。根據(jù)該報告，主要是3系轎車，“業(yè)內(nèi)人士并不排除3系的可能性。旅游型房地產(chǎn)。”

還計劃生產(chǎn)純電動BMW i1，它將與大眾ID.3競爭。對于X1，寶馬在7月確認(rèn)了電池電動iX1。如果Autocar假設(shè)的i1 基于著名的1系，那么寶馬將宣布其核心陣容的1系，3系，5系和7系BEV版本。另外，還有iX3，i4和iNext的系列版本。根據(jù)報告，盡管與iX1和iX3不同，它與燃燒X5無關(guān)，但應(yīng)將其稱為iX5。如果董事會批準(zhǔn)，該報告說，大型SUV iX7的電動版本將在2025年面世。

該計劃對Mini品牌而言不太具體，但應(yīng)該至少有兩個新的電動車型。這些將是基于iX1和iX3的“獨(dú)特設(shè)計的SUV”。借助基于iX3的Mini，該品牌可能會將其迄今為止最大的車輛推向市場。但是，對于寶馬而言，這種車型的猜測尚未得到證實(shí)。