盡管當(dāng)前的肌肉車和皮卡車產(chǎn)品很容易滿足汽車崇拜者的需求，但是沒有什么可以消除對諸如久違的雪佛蘭El Camino之類的車輛的渴求。好吧，這種渲染方式肯定會產(chǎn)生強(qiáng)烈的情感，從而接近主題。

很明顯，我們正在看一臺Camaro(這是配備Nurburgring友好型1LE套件的頂級ZL1)，展示了Silverado HD的前端，這兩種型號目前都在展廳中找到。因此，由于它不是在運(yùn)動(dòng)床，而是有卡車的面孔，所以它更像是反向El Camino ...

現(xiàn)在，這是互聯(lián)網(wǎng)，因此您可能會發(fā)現(xiàn)喜歡這種像素更新的迷，數(shù)字標(biāo)簽Car Front Swaps看起來仍然比2019年Camaro SS帶來的鼻子工作要好，這是一個(gè)不理想的設(shè)計(jì)決定，但由于2020MY緊急翻新而得到改善。再說一次，眾所周知，2020 Silverado HD的前端樣式也受到了不同的評價(jià)。

盡管當(dāng)前的市場趨勢可能意味著現(xiàn)代的El Camino的吸引力有限，但雪佛蘭的陣容迫切需要Camaro的一些努力。

通用汽車的小馬/肌肉車一直落后于野馬和老化的挑戰(zhàn)者，這尤其要?dú)w功于上述設(shè)計(jì)選擇和有限的視野。哦，盡管其競爭對手繼續(xù)獲得新的衍生產(chǎn)品，但關(guān)于Camaro，我們不能說相同的話。

las，該汽車制造商既沒有證實(shí)也沒有否認(rèn)有關(guān)徽章退役的傳言，而目前的模型有望持續(xù)到2023年。

該公司通過出色的中置引擎克爾維特(Corvette)震撼了快速發(fā)展的市場資源，為Camaro的圖標(biāo)打造合適的未來，我們只能希望它會。