其中第一個是寶馬在美國以外銷售的基于X3的iX3，到2021年，我們將看到基于X5的iNext和基于4系的i4(如下所示)。下一代X1、5系列和7系列的電動版本也即將上市。

您在此處看到的原型看起來像是常規(guī)3系的測試儀之一，但沒有任何排氣管。前面板的開口在這里也似乎是密封的，這表明沒有內(nèi)燃機坐在前面，也沒有缺少“ Electric Test Vehicle”的標(biāo)簽。

動力總成應(yīng)與i4匹配。我們知道i4的電池容量至少為80千瓦時，最大可使用523馬力。i4的最高速度將被限制為120英里/小時，低于寶馬的標(biāo)準(zhǔn)155英里/小時的限制，并且在充電時該范圍應(yīng)該超過250英里。

預(yù)計3系列電動車將在2021年下半年或次年年初首次亮相，這意味著我們很可能會看到它作為2022年車型上市。

潛在的競爭對手包括寶馬自己的i4以及特斯拉Model 3和Polestar2。梅賽德斯·奔馳還將以EQE的形式出現(xiàn)競爭對手，并且到電動3系時該領(lǐng)域可能會有更多產(chǎn)品啟動。

對于無法等電動3系的買家，寶馬目前提供插電式混合動力版。根據(jù)EPA的規(guī)定，在后輪驅(qū)動模式下，它的續(xù)航里程為23英里，在選擇全輪驅(qū)動時，則為20英里。