一家以Elation為名的硅谷公司宣布了一項超級跑車計劃。該公司由卡洛斯·薩圖洛夫斯基(Carlos Satulovsky)和毛羅·薩拉維亞(Mauro Saravia)創(chuàng)立，旨在成為美國杰出的超級跑車品牌，盡管在這方面它與南南合作(SSC)有所配合。還有軒尼詩性能工程和Czinger發(fā)展到超級汽車挑戰(zhàn)歐洲最好的。

它的超級跑車(稱為“自由”)在建造時會提供內(nèi)燃機(jī)或電池電力的選擇。內(nèi)燃設(shè)置將包括5.2升V-10、7速雙離合變速器和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這表明它是從奧迪R8或蘭博基尼Huracan借來的，兩者都具有相同的設(shè)置。興高采烈的要價是230萬美元，用于安裝這種裝置。

電氣設(shè)置更有趣，實際上更實惠。它的起價為200萬美元，將以標(biāo)準(zhǔn)外觀提供具有1,414馬力的三電機(jī)設(shè)置。根據(jù)Elation的說法，采用四臺電動機(jī)的更強(qiáng)大的偽裝將提供高達(dá)1,903 hp的功率。與保時捷Taycan一樣，F(xiàn)reedom將在后軸使用兩速變速箱以幫助其實現(xiàn)最高的最高速度。

為電動機(jī)供電的是一個T形電池，它構(gòu)成了車輛結(jié)構(gòu)的一部分。將會有100千瓦時和120千瓦時的選擇，后者聲稱可以在中等駕駛的情況下提供400英里的續(xù)航里程。根據(jù)興高采烈的說法，“自由”將只能以一臺電動機(jī)以較低的速度行駛，或者在高速公路上巡航以節(jié)省能源時才能夠行駛。汽車電子供應(yīng)商博格華納(BorgWarner)的子公司Cascadia Motion提供了許多電子產(chǎn)品，該公司已經(jīng)為Formula E提供了電動機(jī)，并為Formula One提供了能量回收系統(tǒng)。