如果您花一點(diǎn)時(shí)間深入了解歐洲的汽車趨勢(shì)，現(xiàn)在看一下達(dá)契亞的陣容，并嘗試思考這張照片中缺少的東西。的確，我的讀者確實(shí)非常需要基于Duster并以雷諾為基礎(chǔ)的七座多功能車。

去年，SUV占據(jù)了舊大陸總市場(chǎng)的38.3%，創(chuàng)下了該細(xì)分市場(chǎng)的新紀(jì)錄。大眾Tiguan，Renault Captur和Dacia Duster登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的前三級(jí)，這表明需要盡快更換Lodgy多功能車。

弗朗索瓦·馬里奧特(Francois Mariotte)現(xiàn)在是雷諾(Renault)在烏克蘭的負(fù)責(zé)人，三年前曾擔(dān)任羅馬尼亞汽車制造商的商務(wù)總監(jiān)。當(dāng)時(shí)，他駁斥了有關(guān)七座跨界車的任何傳言，聲稱“這不在計(jì)劃之列。”然而，在這段相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)多功能車的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，以至于達(dá)契亞不再能呆在場(chǎng)上。

根據(jù)拉古斯(L'Argus)，“內(nèi)部項(xiàng)目RJI將采用七座SUV的形式，將從2021年10月在羅馬尼亞的Pitesti工廠生產(chǎn)。”法國(guó)汽車出版物正在援引這些信息的匿名來源，這就是為什么在達(dá)契亞(Dacia)給出正式確認(rèn)之前，您應(yīng)該將其作為另一種傳聞。

根據(jù)L'Argus，Grand Duster或新來者的稱呼，大約長(zhǎng)4.5米，“是在全新Sandero的CMF-B平臺(tái)上開發(fā)的”。法國(guó)出版物還堅(jiān)持認(rèn)為，以1.3 TCe為幌子的是12伏特輕度雜交。更高處，據(jù)報(bào)道計(jì)劃采用與Clio E-Tech相同的動(dòng)力總成的混合動(dòng)力汽車。作為簡(jiǎn)短的更新，雷諾結(jié)合了具有1.6升排量的自由呼吸發(fā)動(dòng)機(jī)和一對(duì)電動(dòng)馬達(dá)。

考慮到下一代Duster可能會(huì)放棄AWD，Grand Duster也可能只是前輪驅(qū)動(dòng)的事情。排放法規(guī)對(duì)于歐洲的每家汽車制造商都越來越苛刻，而達(dá)契亞(Dacia)負(fù)擔(dān)不起數(shù)百萬歐元的罰款或碳信用額以達(dá)到二氧化碳排放目標(biāo)。