福特工程師已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一款??高乘中型掀背車的原型。盡管福特的車頂比您在其他替代品上發(fā)現(xiàn)的要傾斜得多，但它的設(shè)計(jì)使它可以挑戰(zhàn)諸如Subaru Outback和之前的別克Regal TourX之類的高乘馬車。

預(yù)計(jì)將于今年下半年首度亮相，這意味著我們應(yīng)該將其視為2022年的車型。盡管尚未得到證實(shí)，但該款軟路車被認(rèn)為是2020年淘汰的福特Fusion轎車的直接替代品。因此，野馬目前是唯一一款非SUV，皮卡車或福特北美陣容中的范。

有傳言稱福特計(jì)劃保留Fusion的名稱或它的一個(gè)版本，所以如果軟式道路車最終被貼上諸如Fusion Active之類的標(biāo)簽，也不要感到驚訝。福特在海外銷售的Fiesta Active和Focus Active等軟式越野車使用的是Active。福特原本計(jì)劃從中國進(jìn)口Focus Active，但是最近的貿(mào)易戰(zhàn)結(jié)束了這種情況。

對(duì)于以前的測(cè)試mu子，工程師們使用了從Focus Wagon借來的拉伸車身上，該車身在海外有售，以支撐基礎(chǔ)。這些基礎(chǔ)被認(rèn)為是福特用于中型汽車的CD4平臺(tái)的更新版本，而當(dāng)前版本則是Fusion的基礎(chǔ)。這意味著前輪和全輪驅(qū)動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力總成都有潛力。

另一種可能是緊湊型C2平臺(tái)的擴(kuò)展版本，該版本在Focus海外銷售了幾年后首次亮相。這也許可以解釋為什么工程師將拉伸的Focus Wagon車體用作測(cè)試m子，而不是更大的基于Fusion的Mondeo Wagon車體，后者也在海外銷售。

沒有內(nèi)飾的照片，但有傳言說在某些市場(chǎng)上可能會(huì)提供橫跨儀表板寬度的大型顯示屏，包括在美國的潛在市場(chǎng)。

我們也不知道動(dòng)力總成部門正在發(fā)生什么，但是可能會(huì)提供渦輪增壓4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如上所述，插電式混合動(dòng)力車也是可能的。

請(qǐng)注意，F(xiàn)usion轎車離開我們的市場(chǎng)時(shí)，仍在其他地方銷售。剛剛引入了一個(gè)更新，該轎車收到了12.8英寸的縱向樣式的顯示屏，類似于野馬Mach-E的顯示屏。