福特澳大利亞公司因其PowerShift雙離合自動(dòng)變速器以及處理投訴的方式而陷入困境，導(dǎo)致澳大利亞消費(fèi)者法案規(guī)定的最大罰款之一。福特被要求支付1000萬美元的罰款，并且必須為客戶制定新的投訴計(jì)劃。

根據(jù)聯(lián)邦法院的說法，福特澳大利亞在處理有關(guān)其PowerShift傳輸?shù)耐对V方面采取了“不合情理的行為”，命令當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)支付1000萬美元的罰款。具體而言，法院正在討論有關(guān)Fiesta，F(xiàn)ocus和EcoSport車輛的投訴，這些車輛在2015年5月至2016年2月期間配備了變速箱。

多年來，客戶一直抱怨過多的離合器顫抖，噪音和延遲加速，據(jù)了解，這些與投訴相關(guān)的車輛中約有37%至少有一個(gè)離合器更換。澳大利亞競爭和消費(fèi)者委員會(huì)(ACCC)主席Rod Sims說：

“福特1000萬美元的罰款是澳大利亞消費(fèi)者法案規(guī)定的最大罰款之一，反映了福特行為的嚴(yán)重性。福特知道其車輛有三個(gè)獨(dú)立的質(zhì)量問題，但是以法院聲稱不合情理的方式處理受影響的客戶。“

據(jù)說福特在不同場合與經(jīng)銷商就質(zhì)量問題進(jìn)行了溝通，但未向客戶提供有關(guān)問題的正確信息。西姆斯說：

“盡管知道車禍?zhǔn)擒囕v質(zhì)量問題的一個(gè)癥狀，但福特經(jīng)常告訴客戶，顫抖是客戶駕駛風(fēng)格的結(jié)果。福特知道車輛質(zhì)量問題的癥狀是間歇性的，但要求客戶在經(jīng)銷商面前按需展示，以便進(jìn)行維修。“

在大多數(shù)情況下，據(jù)說即使在對(duì)客戶的汽車進(jìn)行多次維修之后，福特拒絕提供更換退款。相反，只有那些為替換者提供了相當(dāng)大的報(bào)酬的人才被授予。西姆斯說：

“購買新車是一項(xiàng)重要的財(cái)務(wù)承諾，福特的不合情理行為給成千上萬的消費(fèi)者帶來了相當(dāng)大的困擾和挫敗感。”

根據(jù)新的和解協(xié)議，福特澳大利亞將為2015年5月1日至2016年11月1日期間所有者忠誠計(jì)劃申請(qǐng)但未收到退款或免費(fèi)更換車輛的人設(shè)立獨(dú)立投訴審查計(jì)劃在運(yùn)作。至少有2000名受影響的客戶有資格申請(qǐng)。其他標(biāo)準(zhǔn)如下：

如果以下情況，消費(fèi)者將有資格參加福特的獨(dú)立投訴審核計(jì)劃：

2015年5月1日至2016年11月1日期間擁有配備六速干式雙離合自動(dòng)變速器(PowerShift變速箱)的福特汽車

在2015年5月1日至2016年11月1日期間，直接或在福特經(jīng)銷商的協(xié)助下，向福特(包括福特客戶關(guān)系中心)提出退款或更換申請(qǐng)，以及

未收取全額退款或更換車輛，無需額外費(fèi)用。