ByKolles Racing是展示世界耐力錦標(biāo)賽新勒芒超級(jí)跑車類競爭者的三支球隊(duì)中的第三支。

德國車隊(duì)將與新的PMC Project賽車競爭，該賽車不僅會(huì)產(chǎn)生公路版，還會(huì)產(chǎn)生賽道版，這兩種賽車都是在賽車旁邊展示的。

ByKolles打算參加WEC的2021賽季，這是LMH級(jí)別的第一個(gè)賽季。這意味著車隊(duì)將與GR010 Hybrid和Toyota ScederiaCameron Glickenhaus以及007一起參加LMH比賽的豐田車隊(duì)抗衡。標(biāo)致還計(jì)劃參加LMH級(jí)別的比賽，盡管它預(yù)計(jì)要到2022年賽季才能準(zhǔn)備就緒，而且法國的汽車制造商Alpine也將在2021年達(dá)到頂級(jí)水平，盡管較老的LMP1級(jí)別也要競爭。績效平衡規(guī)則將確保兩個(gè)類別都具有競爭力。

ByKolles的PMC Project賽車將運(yùn)行自然吸氣V-8，額定功率約為700馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)將為重達(dá)2292磅的汽車提供鎮(zhèn)流器，以符合“性能平衡”規(guī)則。

軌道車也將運(yùn)行自然吸氣的V-8，盡管由于沒有壓載物，其輸出功率較低，為650馬力，重量僅為2,094磅。

這款公路車將配備V-8，并由混合動(dòng)力系統(tǒng)增強(qiáng)，可產(chǎn)生總計(jì)1,000 hp的功率。ByKolles正在開發(fā)一種目標(biāo)重量為1,000千克(約2204磅)的公路車，以提供以馬力和千克為單位的1：1的動(dòng)力重量比。公路車的發(fā)動(dòng)機(jī)也將設(shè)計(jì)為使用生物燃料。

在PMC項(xiàng)目內(nèi)部，駕駛員將坐在中央。盡管賽車和軌道車只有一個(gè)座位，但公路車有可能為乘客提供一個(gè)或多個(gè)額外的座位。

這三個(gè)版本的開發(fā)工作將在德國Greding的ByKolles總部進(jìn)行，首批建設(shè)應(yīng)在2021年第一季度完成。

WEC的2021年賽季將于3月19日在佛羅里達(dá)州的賽百靈國際賽道上進(jìn)行1000英里的賽百靈。本賽季的重頭戲，勒芒24小時(shí)耐力賽，定于6月12日至13日舉行。