寶馬正在為其2系雙門轎跑車進行重新設計(當前可追溯至2014年)，并且計劃堅持使用后輪驅動。這意味著我們最喜歡的2系列版本M2不會失去其核心優(yōu)勢。新型2系雙門轎跑車的原型已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一段時間，現(xiàn)在我們來看看新型M2。
原型上提供了所有標志性的BMW M造型提示，例如中央安裝的四排氣嘴，喇叭形輪罩和空氣動力學形狀的后視鏡。前部偽裝得很深，但我們可以期待在最新的M3和M4上看到的相同激進設計，包括高大的腎臟格柵。是的，寶馬希望其車輛脫穎而出，尤其是運動型車型。
新型2系雙門轎跑車預計將在支撐Z4和Supra雙胞胎的平臺上行駛-與CLAR平臺有關的設計將為寶馬從3系起的整個陣容提供基礎。這是構建M2的絕佳基礎。
動力將來自M3和M4以及X3 M和X4 M的3.0升雙渦輪增壓inline-6的失諧版本。在M2中尋找約420 hp的功率，比當前M2的365 hp顯著提高。該額定值將與M3和M4的473 hp提供一個健康的差距。
重新設計的2系雙門轎跑車預計將在2021年作為2022年車型首次亮相(目前尚不清楚2系敞篷車是否會重現(xiàn))。M2應該比普通轎跑車落后大約一年。
這意味著我們可能要等到2023年才開始使用新的M2。為了幫助解決問題，有傳言稱可能會推出當前M2的超硬CSL版本。該車將以類似于2016年M4 GTS的方式針對田徑愛好者。
有趣的是，也有傳聞稱，在海外出售的前輪驅動2系Gran Coupe和相關的1系掀背車將獲得自己的專用M車型。據(jù)傳這些產(chǎn)品將配備全輪驅動，峰值輸出超過400 hp，很可能來自2.0升渦輪增壓inline-4。寶馬M老板馬庫斯•弗拉施(Marcus Flasch)此前曾說過，由于沒有合適的發(fā)動機，這種車不可能出現(xiàn)?？紤]到對奧迪運動和梅賽德斯·奔馳AMG的競爭產(chǎn)品的興趣，情況可能會改變。
