預計該動力總成將提供約800 hp的功率，并將基本填充AMG的舊V-12，該V-12在2019年隨S65 Final Edition推出。這次，圍繞AMG的產品最終可能會提供比我們看到的V-12更多的應用程序。
在鄉(xiāng)親CarBuzz發(fā)現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒于3月5日提交的“E 73”名稱的商標注冊申請。這樣的名字將指向安裝在E級轎車上的新型插電式混合動力總成，以替代新型BMW M5 CS和特斯拉Model S Plaid。
E級轎車目前采用的是E 63 S，這是其4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動機的最大輸出功率603 hp和627 lb-ft的扭矩。它從未有過AMG的V-12，盡管像Brabus這樣的公司都樂于進行移植。
名稱的商標保護不能保證它會在將來的車輛上實際使用。汽車制造商通常只是為了保護商標而使用商標名稱，因此我們可能永遠也看不到E73。但是，至少表明已考慮使用這種模型。
GT 4門轎跑車與E級轎車密切相關，因此將動力總成從一個換到另一個就應該相對簡單。謠言指的是插電式混合動力總成，反映了AMG 2017 GT概念車的設置，Affalterbach調諧器的報價為805 hp。具體來說，AMG表示，該概念車配備了4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動機，該發(fā)動機與強大的電動機相結合，能夠自行驅動汽車。
其他可能會接受強大動力總成的車輛包括S級，G級和SL敞篷跑車。我們可能還會在AMG的下一代GT中看到該系統(tǒng)，盡管它對于跑車而言可能過于沉重。我們將不得不拭目以待。
