該信息是最近由NeoFeed網(wǎng)站發(fā)布的。但是，尚無該車何時開始在該國銷售的預(yù)測。去年，該公司的南美首席執(zhí)行官Pablo Di Si也對這種可能性發(fā)表了評論。

在北美情況下，ID.4與特斯拉的Model Y競爭。德國汽車在價格方面處于領(lǐng)先地位，因為它更便宜，成本約為3.9萬美元(約合21.5萬雷亞爾的直接轉(zhuǎn)換成本)。當(dāng)前匯率)。

ID.4配備82 kWh電池，一次充電可續(xù)航范圍達403 km。該部件支持快速加載，可在40分鐘內(nèi)完成80%的充電。

安裝在后軸上的發(fā)動機功率為204馬力，扭矩為301 kgfm。在內(nèi)部，該車輛有五個寬敞的座椅和一個10英寸面板上的指揮中心。

在外部，ID??.4模型在1st Edition和Pro版本中推出。第一個是高級，第二個被認為是標(biāo)準(zhǔn)。目前，大眾尚未確認該電動車是否還將在巴西推出。