家用車的實用性與American V8的劇烈轟鳴相結(jié)合：聽起來像是一個很好的組合。不幸的是，貨車通常很大，沒有太多的運動姿態(tài)。因此，如今，德國人就是以快車聞名的人，例如奧迪RS6 Avant。

問題可能出在肌肉車的概念上，在這里，您通常擁有一個較長的引擎蓋，但車身相對緊湊，并且需要用最大的引擎“塞滿”它們，通常是來自上等車廂。但這意味著您將沒有足夠的乘客空間。

即使這樣，我們也知道一輛雪佛蘭旅行車雖然年代久遠(yuǎn)卻很小，但它還是Opala。您之所以沒有聽說，是因為它來自南美。更具體地說，Opala從1969年到1992年在巴西銷售，并且是通用汽車在當(dāng)?shù)毓S制造的第一批汽車。

除了向您展示的“大篷車”外，雪佛蘭還生產(chǎn)了轎車和雙門跑車。該奧帕拉對國家的發(fā)展很重要，并被用作出租車或警車。您可能會說，它是在1968年Chevy Nova周圍寬松地設(shè)計的，因為它具有相同的圓形前燈和蛋箱格柵。

沒有人會懷疑Nova作為肌肉旅行車會是什么樣子。這就是為什么我們發(fā)現(xiàn)巴西藝術(shù)家Rob3rt Design的渲染如此有趣的原因。他的現(xiàn)代風(fēng)格采用了寬闊的擋泥板和車頂行李架，您在歐洲調(diào)音界經(jīng)常見到。

由于這是純粹的數(shù)字創(chuàng)作，因此不遺余力。從寬體車到內(nèi)飾，防滾架和懸架升級，一切都值得置身其中。由于Opala是巴西最受歡迎的經(jīng)典作品之一，因此如果一些建筑商真的愿意花這種錢，我們也不會感到驚訝。

在歐式風(fēng)格的歐寶(Opala)引擎蓋下，我們最初可以找到兩種發(fā)動機選擇?；締卧?.5升四缸153ci，最初是在1962 Chevy II中發(fā)現(xiàn)的?？蛇x的六缸發(fā)動機非常少見，排量為3.8升。這是來自較便宜的1963年Impala型號的230ci。

與美國汽車相比，Opala十分節(jié)儉，在初期僅能產(chǎn)生約100至140 hp的功率。1990年代初的最后一款車型確實配備了4.1升6缸發(fā)動機，但它使用的是更便宜的乙醇燃料。