美國電動(dòng)汽車制造商只是避免了潛在的巨大麻煩。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，韓國電池制造商LG和SK已在一場知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭奪戰(zhàn)中達(dá)成最后和解，這可能會(huì)對福特和大眾計(jì)劃在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車造成嚴(yán)重破壞。由于涉嫌竊取LG技術(shù)，SK即將面臨美國國際貿(mào)易委員會(huì)的禁令，這可能會(huì)切斷汽車制造商從佐治亞州SK工廠的電池供應(yīng)。這應(yīng)該使汽車制造商的計(jì)劃保持正確。

如果拜登總統(tǒng)想在沒有達(dá)成和解的情況下保護(hù)電池供應(yīng)，他將需要考慮推翻ITC的決定。那些要求結(jié)束爭端的人警告說，這可能會(huì)導(dǎo)致工作崗位減少(主要是工廠的2,600人)，并挫敗了佐治亞州歷史上最大的一筆個(gè)人投資。

如果LG和SK沒有達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)議，福特和大眾將有時(shí)間更換供應(yīng)商。但是，這顯然是他們不想面對的問題。兩者都急于增加其電動(dòng)汽車計(jì)劃，包括擴(kuò)大諸如Mustang Mach-E和ID.4等早期車型的產(chǎn)量，并使更多的產(chǎn)品陣容電氣化。爭奪新電池的爭奪可能會(huì)有效地使這些計(jì)劃擱置幾個(gè)月，更不用說給特斯拉提供了一個(gè)繼續(xù)前進(jìn)的機(jī)會(huì)。