該公司最近宣布，兩家德國工廠的汽車制造業(yè)務將被暫停7天，而近18,500名員工將面臨減少的工作時間，因為梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)努力應對其車輛缺少芯片的問題。

不來梅和拉施塔特工廠的汽車生產線已于4月23日停產，預計運營將于4月30日恢復正常。但是，戴姆勒表示，這一決定不會影響特殊項目。

該公司還解釋說，無法確定整個過程何時會恢復正常，因為缺少芯片仍然是業(yè)內每個人的主要關注點。

全球芯片短缺是由于對電子產品的需求不斷增長的結果，而電子產品的需求又是由2020年初席卷全球的國際健康危機引起的。

大量人員從公司辦公室轉移到臨時工作環(huán)境在國內，對電子產品(如PC，筆記本電腦，智能手機，平板電腦等)的需求，即使從他們自己的房屋安全角度考慮，也都應使它們保持生產效率，這已大大增加了大型鑄造廠的芯片訂單。

大多數(shù)芯片制造商已經(jīng)在以100%的產能運轉，但是他們仍然無法使生產與當前需求保持一致，特別是因為設備制造商現(xiàn)在正試圖建立庫存，以幫助他們應對仍然可能遇到的任何潛在短缺。

同時，其他公司也介入幫助汽車制造商。英特爾最近證實，它將開始制造專門用于汽車行業(yè)的芯片，其生產線將在大約9個月內準備就緒。