棕櫚泉現(xiàn)代主義周今天拉開帷幕，我們正在仔細研究與活動相符的城市中最好的世紀中葉建筑。首先是由建筑師阿爾伯特·弗雷(Albert Frey)和羅伯遜·錢伯斯(Robson Chambers)設(shè)計的電車道加油站，以紀念進入現(xiàn)代主義圣地的入口。

該站位于棕櫚泉的北邊緣，電車道(通向棕櫚泉架空索道的單線軌道)與主要的111號州際公路相連。

它于1965年完工，仍然是從洛杉磯到加利福尼亞沙漠城市沿途向南行駛的人們最早看到的建筑之一，從1930年代到1960年代經(jīng)歷了建筑的繁榮。

瑞士裔建筑師，來自洛杉磯的阿爾伯特·弗雷(Albert Frey)和羅伯遜·錢伯斯(Robson Chambers)是瑞士出生的建筑師阿爾伯特·弗雷(Albert Frey)和羅伯森·錢伯斯(Robson Chambers)，在其位于棕櫚泉的公司Frey and Chambers作為合作伙伴合作了10多年之后，在加油站工作之前，已經(jīng)完成了多個項目。

弗雷-1930年代首次成立該公司-也被視為該市“沙漠現(xiàn)代主義”建筑風(fēng)格的奠基人，該建筑風(fēng)格響應(yīng)了該地區(qū)明亮而干旱的氣候。

有軌電車加油站作為埃索(Esso)服務(wù)站而建，是二人組最后完成的最后一個項目之一，囊括了現(xiàn)代主義建筑的許多關(guān)鍵元素。

它最突出的特點是巨大的翼形屋頂。它浸在中間，從兩側(cè)升起，擱在細細的桿子上，形成一對涼涼的涼廊。

其他元素的設(shè)計與周圍環(huán)境融為一體，包括其低洼的形式類似于平坦的景觀，而天然材料(如石墻)則與山丘的色調(diào)相呼應(yīng)。

直到1990年代，這座建筑一直是加油站。封閉之后，它被私下購買，并在2000年改建為美術(shù)館，當(dāng)時增加了包裹建筑物的圓形白色墻。

自2003年以來，棕櫚泉旅游局一直以棕櫚泉游客中心為名運營該建筑，并利用其優(yōu)越的地理位置將那些來自外地的游客介紹給該地區(qū)。2015年，該建筑因其建筑意義而被列入美國國家歷史古跡名錄。

弗雷(Frey)和錢伯斯(Chambers)是許多加利福尼亞現(xiàn)代派人士之一，他們?yōu)?0世紀中葉棕櫚泉的建筑繁榮做出了貢獻，約翰·勞特納(John Lautner)和理查德·紐特拉(Richard Neutra)等人也為之貢獻。

因此，這座城市擁有世界上最好的現(xiàn)代主義建筑收藏之一，在2018年2月15日至25日的今年現(xiàn)代主義周期間，我們將重點介紹一些最重要的例子。