西班牙建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)在紐約世界貿(mào)易中心(World Trade Center)的交通樞紐如雨后春筍般 冒出，但到目前為止，沒有人對此承擔(dān)責(zé)任。

今年五月初在紐約大雨傾盆之后，這座名為Oculus的建筑物開始倒水。

與2015年的泄漏一樣，紐約州和新澤西州港口管理局的運營商將 問題歸咎于Richard Rogers位于三樓世界貿(mào)易中心大樓的開放式建筑工地。

發(fā)言人史蒂夫·科爾曼(Steve Coleman)告訴《紐約郵報》：“水正以某種方式流入三國貿(mào)易中心的開放區(qū)域，并滲入三號樓 。”

他說：“一旦泄漏到較低的水平，地下所有的區(qū)域都是相互連接的。如果您查看泄漏的區(qū)域，它們將位于三號塔的足跡范圍內(nèi)。”

但是，世界貿(mào)易中心三號樓的開發(fā)商 Silverstein Properties拒絕承擔(dān)任何責(zé)任，并將責(zé)任歸咎于港口管理局。

Silverstein Properties發(fā)言人Dara McQuillan對Dezeen說：“這是不正確的。” “三世貿(mào)易中心并未導(dǎo)致Oculus泄漏或世貿(mào)中心港口管理局的任何項目泄漏。”

Oculus屋頂漏水。紐約40億美元火車站旁的雨正在下雨pic.twitter.com/rEntVCqcVY

— Jen Wieczner(@jenwieczner)2017年5月5日

Silverstein Properties解釋說，與Oculus相鄰的英國公司Rogers Stirk Harbor + Partners的塔幾乎是完全封閉的，因此無法引起泄漏。

開發(fā)商說：“世界貿(mào)易中心三號樓高80層，幾乎完全用玻璃和鋼封閉。” “所有受雨水影響的地區(qū)都是港口管理局建設(shè)和運營的港口管理局項目的一部分。”

卡拉特拉瓦(Calatrava)設(shè)計了巨大的肋骨結(jié)構(gòu)，作為交通樞紐的主要終點站，目的是將光線引入地下通道，該地下通道連接到鐵路和地鐵線路，并鋪有商業(yè)空間。

它是曼哈頓下城16英畝(6.5公頃)世界貿(mào)易中心遺址上的建筑群之一，包括 斯基德莫爾(Skidmore)建造的世界貿(mào)易中心大廈，奧因斯與美林(Owings&Merrill)，真木文彥(Fumihiko Maki)建造的四座世界貿(mào)易中心大廈以及 九月11Snøhetta和Davis Brody Bond的博物館。

主要泄密事件于2017年5月5日開始，并被社交媒體上撤離的通勤者記錄在案。本月晚些時候又發(fā)生了一場暴風(fēng)雨，但是盡管有《紐約郵報》記者的目擊者證詞，但港務(wù)局否認(rèn)有任何泄漏的結(jié)果。

發(fā)言人史蒂夫·科爾曼(Steve Coleman)在2017年5月29日星期五發(fā)布的聲明中說： “本周Oculus沒有泄漏 。”

未在最后一張照片中顯示：目前試圖擺脫泄漏的Oculus的人們。pic.twitter.com/IiHwz1pdW2

— Jen Wieczner(@jenwieczner)2017年5月5日

但是，一名維修人員也告訴《郵報》 說，大雨后經(jīng)常會發(fā)生泄漏。這樣會使大理石地板變得濕滑而危險。

他們說：“人們確實出事了。” “就像最后一個雨天一樣，有人幾乎在大理石上折斷了脖子。”

港務(wù)局還將 2015年發(fā)生的泄漏歸咎于世界貿(mào)易中心三號大樓的建造，這延遲了碼頭的完工。

該結(jié)構(gòu) 在工作十多年后于2016年3月悄然開放，耗資40億美元(約31億英鎊)。當(dāng)時，外部已經(jīng)完成，但內(nèi)部的部分尚未完成。

港口管理局表示，該建筑最終將在當(dāng)年下半年完工，但有報道表明，該零件仍在完成中。可以看到門口上方的白色面板暫時用白色膠帶粘著。

一位建筑工人告訴《紐約郵報》：“一切都還沒有完成，所以您必須回來做。” “他們只是在這里浪費了很多現(xiàn)金。”

他繼續(xù)說：“應(yīng)該做到的。” “如果他們只是花時間，第一次就做對了，我們就不會有這個問題。”

世界貿(mào)易中心交通樞紐并不是卡拉特拉瓦首個引起爭議的建筑物。2013年，他在西班牙設(shè)計的Ysios酒莊的所有者 發(fā)起了法律訴訟，要求建筑師支付修理建筑物漏水屋頂所需的170萬英鎊中的一部分。

瓦倫西亞市還 威脅要起訴建筑師 ，因為他的藝術(shù)與科學(xué)城綜合大樓的歌劇院屋頂部分在建成后僅八年就開始倒塌。