Curl la Tourelle校長建筑事務所已為“ 倫敦最綠色的公共建筑” 制定了計劃，該學校將完全依靠泰晤士河的潮汐運動提供動力。泰晤士河潮汐動力學校的概念計劃涉及一棟突出倫敦主要水道的建筑物。然后，一系列位于下方的大型渦輪機將允許建筑物利用潮汐能。

倫敦的 Curl la Tourelle Head Architecture認為，由于這時河水的高潮速度-距Cannon Street車站不遠，這些渦輪機將能夠產(chǎn)生五層教學樓所需的所有電力。

該工作室兩位導演之一韋恩•海德(Wayne Head)表示：“在泰丁頓以西，泰晤士河沿岸每天兩次感受到沿海潮汐的力量，水的漲落多達7米。”

他對Dezeen表示：“由于潮汐而引起的水流運動，代表了倫敦現(xiàn)在已經(jīng)充分利用的未開發(fā)動力。”

“該站點直接位于泰晤士河最狹窄的區(qū)域，這意味著此時的潮汐流速度將是河流中最高的。計劃是通過淹沒式潮汐渦輪機將這四倍的每日能量捕獲為為建筑物提供碳中和電源的主要手段。”

該場所目前被用作垃圾堆放場，在那里，一堆垃圾被堆起來，等待他們將它們運送到埃塞克斯的一角。據(jù)海德說，這也是羅馬人首次登陸倫敦的地方。

建筑師將這個項目看作是在城市中心創(chuàng)建可持續(xù)建筑模型的機會。

他說：“泰晤士河潮汐動力學?？赡苁莻惗刈罹G色的公共建筑。” “設(shè)計被認為是體現(xiàn)低能耗和低碳建筑技術(shù)的典范，它使用通過本地供應鏈采購的天然和生物可再生材料。”

他補充說：“我們的意圖是創(chuàng)建一所在歐洲范圍內(nèi)公認的卓越中心的學校，通過其可持續(xù)的設(shè)計和材料使用來提供世界一流的設(shè)施。”

在環(huán)境工程公司Elementa的幫助下，該建筑旨在獲得兩項主要的可持續(xù)發(fā)展認證，即Passivhaus標準和BREEAM杰出評級。

學校不僅會利用該地點的微氣候帶來的好處(包括更清潔的空氣和自然涼爽的溫度)，還將具有許多碳監(jiān)測系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將幫助居住者降低碳足跡。

同時，用于建造建筑物的可再生材料將被暴露，以作為可以在其他建筑項目中研究和復制的示范。

負責人說：“隨著時間的推移，新材料可以被替換，以提供最新材料的最新知識。”

正如倫敦市《 2013-2020年城市廢物戰(zhàn)略》所述，已制定了搬遷廢物儲存庫的計劃，這意味著該項目可以切實進行。海德認為，該計劃甚至可以使用英國技術(shù)來制定，類似于2007年提議的新威斯敏斯特宮。

其他采用該技術(shù)的設(shè)計包括一個浮動城市，一個倫敦機場和一個20,000個新房屋的 社區(qū)。