荷蘭工作室MVRDV已將以前的立交橋轉(zhuǎn)換為首爾植物覆蓋的人行道，該行人路沿交通上方一公里長(zhǎng)。韓國對(duì)紐約高線公園的回應(yīng)是這個(gè)983米長(zhǎng)的公園，占據(jù)了1970年代擬 拆除公路的一大部分?，F(xiàn)在，它包含24,000棵樹木，灌木和花朵，它們被設(shè)置成圓柱形的花槽。

名為Seoullo 7017的人行道是該項(xiàng)目的一部分，旨在使這座城市更加人行友好。它的名字翻譯為首爾街，并將其原始建筑的歲月與翻新工程融合在一起。

它貫穿首爾站的頂部，將南大門市場(chǎng)與該市的Malli-dong，Jungnim-dong和Cheongpa-dong居民區(qū)連接起來。

MVRDV表示：“位于首爾市中心，在一個(gè)日新月異的市區(qū)內(nèi)，曾經(jīng)的內(nèi)城高速公路上實(shí)現(xiàn)了一個(gè)真正的植物村。”

“在首爾主要車站旁的行人專用高架橋是使這座城市，尤其是中央車站區(qū)變得更綠色，更友好，更吸引人的下一步，同時(shí)連接了更大范圍內(nèi)的所有綠色區(qū)域。”

橋梁和樓梯網(wǎng)絡(luò)將分支的16米高的混凝土和鋼結(jié)構(gòu)與酒店和商店連接起來。未來計(jì)劃與街道和“衛(wèi)星”花園建立更多連接。

該公園還有望成為“城市苗圃”，漢城7017上種植的植物和樹木最終將被移植到其他地區(qū)。

種植園周圍的藍(lán)色燈光循環(huán)在夜間照亮人行道，旨在與城市的黃色路燈形成對(duì)比。照明的色調(diào)可以適應(yīng)不同的事件和節(jié)日。

該項(xiàng)目沿襲了高架線的誘人步伐，詹姆斯·科納(James Corner)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營部和建筑師Diller Scofidio + Renfro在紐約創(chuàng)建了高架線。這個(gè)1.5英里長(zhǎng)的公園在一條高架貨運(yùn)鐵路上蜿蜒穿過曼哈頓的22個(gè)街區(qū)。

鹿特丹的MVRDV由建筑師Winy Maas，Jacob van Rijs和Nathalie de Vries領(lǐng)導(dǎo)。

由于最近許多項(xiàng)目的受歡迎程度，該公司在首個(gè)Dezeen Hot榜上名列第九，其中包括位于阿姆斯特丹的Chanel商店，該商店的特色是玻璃磚砌成的外墻。