房地產(chǎn)顧問第一太平戴維斯愛爾蘭公司(Savills Ireland)表示，愛爾蘭新的甲級倉儲空間的延遲交付將導(dǎo)致物流公司的供應(yīng)短缺。 計劃在2020年完成約44,000平方米的新空間，目前已經(jīng)預(yù)留或預(yù)租了60%以上。但是，當(dāng)前的中斷將延遲其中一些建筑物的交付，現(xiàn)在預(yù)計到年底之前將僅完成計劃空間的60%，即626,940平方米。此外，第一太平戴維斯公司(Savills)預(yù)計，到2021年將交付約109,000平方米的新建筑空間。由于COVID-19的影響，房地產(chǎn)顧問認(rèn)為明年將交付約75,000平方米-總共減少了33平方米以上。從現(xiàn)在起到2021年底的總供應(yīng)量的百分比。
第一太平戴維斯工業(yè)和物流部門的彼得·列文斯(Peter Levins)評論說：“最近有一些開發(fā)商獲得了規(guī)劃許可，并準(zhǔn)備立即開始建設(shè)。這些項目現(xiàn)在將推遲到2021年，由于完全開發(fā)新的倉庫或物流大樓需要時間，有些項目可能會推遲到2022年。”
他繼續(xù)：這些增加可能被供應(yīng)商競爭性招標(biāo)新工程，渴望獲得新的工程進(jìn)度以及某些建筑材料更具競爭力的價格所抵消。因此，我們認(rèn)為短期內(nèi)施工成本不太可能出現(xiàn)明顯的下降。由于2020年投機(jī)性開發(fā)的數(shù)量減少，COVID-19導(dǎo)致的在線支出增加以及對130萬平方英尺的物流空間的需求，短期內(nèi)租金可能會保持在當(dāng)前水平，一旦危機(jī)的嚴(yán)重性過去，便有進(jìn)一步增長的潛力。由于每個人的消費水平和習(xí)慣被迫改變，“供應(yīng)鏈”和“物流”這兩個詞在最近幾周成為人們對話的最前沿?？释@得新的工作流，并為某些建筑材料提供更具競爭力的價格。因此，我們認(rèn)為短期內(nèi)施工成本不太可能出現(xiàn)明顯的下降。由于2020年投機(jī)性開發(fā)的數(shù)量減少，COVID-19導(dǎo)致的在線支出增加以及對130萬平方英尺的物流空間的需求，短期內(nèi)租金可能會保持在當(dāng)前水平，一旦危機(jī)的嚴(yán)重性過去，便有進(jìn)一步增長的潛力。由于每個人的消費水平和習(xí)慣被迫改變，“供應(yīng)鏈”和“物流”這兩個詞在最近幾周成為人們對話的最前沿。渴望獲得新的工作流，并為某些建筑材料提供更具競爭力的價格。因此，我們認(rèn)為短期內(nèi)施工成本不太可能出現(xiàn)明顯的下降。由于2020年投機(jī)性開發(fā)的數(shù)量減少，COVID-19導(dǎo)致的在線支出增加以及對130萬平方英尺的物流空間的需求，短期內(nèi)租金可能會保持在當(dāng)前水平，一旦危機(jī)的嚴(yán)重性過去，便有進(jìn)一步增長的潛力。由于每個人的消費水平和習(xí)慣被迫改變，“供應(yīng)鏈”和“物流”這兩個詞在最近幾周成為人們對話的最前沿。我們認(rèn)為，短期內(nèi)建筑成本不太可能出現(xiàn)明顯下降。由于2020年投機(jī)性開發(fā)的數(shù)量減少，COVID-19導(dǎo)致的在線支出增加以及對130萬平方英尺的物流空間的需求，短期內(nèi)租金可能會保持在當(dāng)前水平，一旦危機(jī)的嚴(yán)重性過去，便有進(jìn)一步增長的潛力。由于每個人的消費水平和習(xí)慣被迫改變，“供應(yīng)鏈”和“物流”這兩個詞在最近幾周成為人們對話的最前沿。我們認(rèn)為，短期內(nèi)建筑成本不太可能出現(xiàn)明顯下降。由于2020年投機(jī)性開發(fā)的數(shù)量減少，COVID-19導(dǎo)致的在線支出增加以及對130萬平方英尺的物流空間的需求，短期內(nèi)租金可能會保持在當(dāng)前水平，一旦危機(jī)的嚴(yán)重性過去，便有進(jìn)一步增長的潛力。由于每個人的消費水平和習(xí)慣被迫改變，“供應(yīng)鏈”和“物流”這兩個詞在最近幾周成為人們對話的最前沿。租金在短期內(nèi)可能會保持在當(dāng)前水平，一旦危機(jī)的嚴(yán)重性過去，便有可能進(jìn)一步增長。由于每個人的消費水平和習(xí)慣被迫改變，“供應(yīng)鏈”和“物流”這兩個詞在最近幾周成為人們對話的最前沿。租金在短期內(nèi)可能會保持在當(dāng)前水平，一旦危機(jī)的嚴(yán)重性過去，便有可能進(jìn)一步增長。由于每個人的消費水平和習(xí)慣被迫改變，“供應(yīng)鏈”和“物流”這兩個詞在最近幾周成為人們對話的最前沿。
第一太平戴維斯工業(yè)和物流部門的加文·巴特勒對此發(fā)表評論說：“關(guān)于物流市場，有幾條評論表明該部門受COVID-19危機(jī)影響最小，一旦這種情況過去，它將反彈良好。 。重要的是要理解，對這類財產(chǎn)的需求的主要驅(qū)動力是消費。與此相關(guān)的人員和企業(yè)消耗商品和材料，而這些都需要倉儲和分銷渠道。如果消費受到影響，則會對倉庫和制造空間的需求產(chǎn)生影響。從過去幾周與企業(yè)主，占用者，投資者和開發(fā)商的對話中，我可以清楚地看到，這將是贏家或輸家。
例如，許多第三方物流公司(3PL)和快遞公司與許多不同領(lǐng)域的客戶合作。從我們的調(diào)查中，我們了解到企業(yè)對企業(yè)(B2B)方面的活動減少了，特別是在餐飲，酒吧和酒店領(lǐng)域。相反，企業(yè)對客戶(B2C)端比以往任何時候都忙，因為零售店仍然關(guān)閉，消費者被迫在線訂購產(chǎn)品。因此，COVID 19將加速愛爾蘭電子商務(wù)活動的增長。反過來，這可能會影響物流提供商和零售商管理其現(xiàn)有供應(yīng)鏈的方式，并可能導(dǎo)致需要更大的物流設(shè)施來容納多個倉庫的合并，從而提高效率并降低成本。
任何人都很難對Covid-19的中長期影響做出判斷，因為目前的情況如此不穩(wěn)定。但是，盡管最近幾周我們確實經(jīng)歷了對倉庫空間的需求增加，但其中很大一部分需求集中在對短期空間的需求上。我們相信，靈活且能夠快速適應(yīng)的客戶將在短期內(nèi)成功確保租戶和租金的增長。”
