很多朋友不知道【現(xiàn)代可能會出售重新貼牌的通用卡車 兩家或攜手合作】，今天小綠就為大家解答一下。

　　現(xiàn)代和通用汽車合作是一件令人意外的事情，但鑒于汽車行業(yè)面臨的困難，越來越多的汽車制造商愿意聯(lián)手是有道理的。這樣做可以讓他們加速新產(chǎn)品的開發(fā)，同時(shí)降低成本。理論上，這是一個(gè)雙贏的局面，但歷史告訴我們事情并不總是會如當(dāng)事人所愿。

　　盡管通用汽車在皮卡領(lǐng)域頗有造詣，現(xiàn)代汽車卻只有一體式的Santa Cruz、駕駛室前置的Porter以及通過其姊妹品牌起亞推出的車身框架式Tasman。如果報(bào)道準(zhǔn)確，這個(gè)亞洲品牌可能會將其“H”標(biāo)志貼在科羅拉多（Colorado）、西爾維拉多（Silverado）、蒙大拿（Montana）、峽谷（Canyon）、Sierra等車型上。目前尚不清楚基于通用汽車的現(xiàn)代卡車是否會在雪佛蘭和通用已經(jīng)銷售供體皮卡的市場上市。

　　這項(xiàng)合作還處于初期階段，因?yàn)檎勁袃H在幾個(gè)月前開始?！睹}搏》報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車董事長鄭義宣本月早些時(shí)候前往美國與通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉進(jìn)行了會談。

　　【智車派新聞】似乎毫無征兆地，現(xiàn)代汽車和通用汽車在九月簽署了一份諒解備忘錄。如果這份備忘錄發(fā)展成實(shí)際的合作關(guān)系，兩家公司將共同開發(fā)和制造汽車。韓國的最新報(bào)告稱，現(xiàn)代可能會將其標(biāo)識貼在通用卡車上，反之亦然。根據(jù)《脈搏》商業(yè)報(bào)紙的報(bào)道，這兩家公司還在考慮聯(lián)手為拉丁美洲設(shè)計(jì)新的卡車。

　　“在最近的會議上，兩位領(lǐng)導(dǎo)人回顧了自簽署諒解備忘錄以來所取得的進(jìn)展。正在探索從車輛開發(fā)到未來能源解決方案等多個(gè)領(lǐng)域的雙邊合作。”

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