第三方物流(3PL)領(lǐng)導(dǎo)者 JB Hunt Transport Services (納斯達克股票代碼：JBHT)在周一發(fā)布的2019年第二季度盈利報告中繼續(xù)展示收入增長，同時應(yīng)對盈利挑戰(zhàn)。盡管管理層根據(jù)“貨運環(huán)境低迷”描述了當前的狀況，但有一些跡象表明第三和第四季度可能會有改善的結(jié)果。下面，讓我們來看看本季度的重要細節(jié)，并討論管理層對今年下半年的看法。請注意，本文中的所有比較數(shù)字都與上一季度相比較。

JB Hunt本季度發(fā)生了什么?

在該公司最大的分部，多式聯(lián)運，收入下降1%至11.5億美元，因為鐵路公司正在進行的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)合理化(即關(guān)閉表現(xiàn)不佳的車道)，銷量下降了8%。

專用合同服務(wù)收入增長28%至6.8億美元，管理層主要歸因于更高的生產(chǎn)力(在此部分中定義為每周卡車的收入)。此外，大約1.5億美元的收入增長中的4900萬美元來自該部門2019年2月收購Cory 1st Choice Home Delivery，這是為了補充其最終里程服務(wù)(FMS)業(yè)務(wù)而進行的收購。

JB Hunt的綜合容量解決方案部門(負責傳統(tǒng)貨運經(jīng)紀和第三方物流業(yè)務(wù))的每個負載4%的較高收入不能完全吸收7%的銷量下降。收入下降4%至3.34億美元。較輕的卡車裝載量(LTL)以及現(xiàn)貨(即實時定價)市場表現(xiàn)較差，導(dǎo)致整車貨運量下降在該公司最小的卡車運營部門，收入下滑2%至9960萬美元。

JB Hunt指出，其“JB Hunt 360市場”繼續(xù)吸引新用戶，因為該門戶網(wǎng)站的收入增加到2.22億美元，而去年同期則為1.37億美元。管理層承認，在線平臺正在經(jīng)歷一些成長的痛苦，因為公司在技術(shù)支出方面的投入超過了預(yù)期，以優(yōu)化市場。

JB Hunt的 營業(yè)利潤率 下滑150個 基點至8.5%。該公司列舉了盈利能力下降背后的幾個因素，包括交通量減少，鐵路行業(yè)購買運輸成本增加，設(shè)施和設(shè)備擁有成本增加，駕駛員工資增加，招聘和保留成本增加，以及技術(shù)現(xiàn)代化成本增加。

展望未來：管理層的觀點

在JB Hunt的財報電話會議上，管理層承認由于上半年銷量疲軟導(dǎo)致的整體盈利壓力。這部分是由于經(jīng)濟放緩和貨運市場目前的產(chǎn)能過剩。

然而，高管們指出，他們預(yù)計多式聯(lián)運量將在第三和第四季度回升。此外，首席執(zhí)行官約翰羅伯茨列舉了公司應(yīng)該繼續(xù)改善其收入，同時在今年下半年提高盈利能力的其他原因：