科技巨頭蘋果公司可能已經(jīng)在克萊斯勒的前試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了多年的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。

　　蘋果公司的汽車計(jì)劃——在一個(gè)階段被昵稱為泰坦計(jì)劃——據(jù)說全速恢復(fù)，最近幾個(gè)月關(guān)于該公司即將推出的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的傳聞不斷。

　　最新傳聞指出，該物業(yè)的長(zhǎng)期租賃持有人購(gòu)買了位于美國(guó)亞利桑那州的 5458 英畝物業(yè)，該物業(yè)以前由克萊斯勒所有。

　　自 2017 年以來，出現(xiàn)了多份報(bào)告，表明蘋果專門使用試驗(yàn)場(chǎng)來測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　據(jù)了解，美國(guó)房地產(chǎn)跟蹤公司Vizzda記錄了一家在特拉華州注冊(cè)的公司的 1.25 億美元（1.68 億澳元）銷售額，特拉華州是包括蘋果在內(nèi)的大公司的避稅天堂，正如網(wǎng)站AZBigMedia首次報(bào)道的那樣。

　　據(jù)信克萊斯勒在 2005 年以 3.12 億美元（4.2 億澳元）的價(jià)格將該地塊賣給了一家總部位于紐約的房地產(chǎn)開發(fā)公司，但住房社區(qū)的計(jì)劃從未實(shí)現(xiàn)。

　　雖然蘋果汽車的原型車還沒有被發(fā)現(xiàn)，但該公司已經(jīng)在幕后采取了大量行動(dòng)。

　　據(jù)Digitimes Asia報(bào)道，本周早些時(shí)候，據(jù)說蘋果公司的官員在東京會(huì)見了豐田的代表。此次訪問是在訪問韓國(guó)之后進(jìn)行的，因?yàn)樘O果希望為其供應(yīng)商打下大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)。

　　2021 年 4 月，《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，蘋果“非常接近”與 LG Magna E-Powertrain 簽署協(xié)議，LG Magna E-Powertrain 是科技巨頭 LG 與加拿大大型汽車公司 Magna 新成立的合資企業(yè)。

　　雖然 LG 以其消費(fèi)電子產(chǎn)品而聞名，但它也為通用汽車和特斯拉制造的電動(dòng)汽車提供電池和電機(jī)。

　　麥格納可能不是那么出名，但它是世界頂級(jí)汽車公司的主要供應(yīng)商。其奧地利子公司麥格納斯太爾負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬 Z4和豐田 Supra、捷豹 E-Pace和I-Pace以及梅賽德斯-奔馳 G 級(jí)轎車——所有車型均按合同生產(chǎn)。

　　麥格納斯太爾也積極參與索尼 Vision-S 電動(dòng)概念車。

　　2021 年 6 月，新聞媒體路透社報(bào)道稱，蘋果正在與中國(guó)電池公司寧德時(shí)代和比亞迪就在北美生產(chǎn)電池進(jìn)行談判。

　　據(jù)了解，由億萬富翁沃倫巴菲特領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)投資公司伯克希爾哈撒韋擁有比亞迪 25% 的股份，以及超過 5% 的蘋果股份。