由于發(fā)生了COVID-19大流行，Uber的乘車業(yè)務(wù)一直處于低谷，Uber推出了一項(xiàng)針對(duì)需要在多個(gè)目的地乘長(zhǎng)途車的車手的新功能。使用新的“小時(shí)”功能，騎手可以設(shè)置出行所需的時(shí)間，從而在騎行期間鎖定固定的小時(shí)費(fèi)率。

自2017年以來，Uber允許一次旅行中有多個(gè)目的地，但為這些更長(zhǎng)的多站游樂設(shè)施增加每小時(shí)收費(fèi)是一種新方法。優(yōu)步似乎在為那種曾經(jīng)曾經(jīng)乘坐公共交通工具運(yùn)行多個(gè)差事但現(xiàn)在由于大流行而避免避開這種情況的騎手們發(fā)狂。在一份聲明中，優(yōu)步車手運(yùn)營(yíng)總監(jiān)尼拉伊·帕特爾(Niraj Patel)也將其形容為“隨著我們朝著這一'新常態(tài)'邁進(jìn)，駕駛員將獲得額外的收入機(jī)會(huì)。”

這項(xiàng)新的“每小時(shí)”功能將向每小時(shí)收費(fèi)50美元的車手，并要求其在確認(rèn)乘車之前選擇旅程持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。即使旅行實(shí)際花費(fèi)的時(shí)間更少，客戶仍將為他們選擇的時(shí)間付款。他們最多可以輸入三個(gè)目的地，費(fèi)率也將不包括通行費(fèi)和附加費(fèi)。

有一些限制?？蛻舨荒茉谕禉C(jī)場(chǎng)或乘車的過程中使用該功能?？赡艽嬖诨诔鞘械睦锍滔拗?例如，在某些城市，里程限制為40英里。對(duì)于超出時(shí)間限制的行程，將按每分鐘的費(fèi)率向客戶收取費(fèi)用，對(duì)于超出里程限制的行程，將按每英里的費(fèi)率收取費(fèi)用。費(fèi)率基于50美元按比例分配。

優(yōu)步首先在澳大利亞，非洲，歐洲和中東等國(guó)家/地區(qū)進(jìn)行了海外測(cè)試。現(xiàn)在將其帶到美國(guó)的12個(gè)城市：亞特蘭大;芝加哥;華盛頓特區(qū);達(dá)拉斯休斯頓邁阿密;奧蘭多坦帕灣費(fèi)城;鳳凰;塔科馬和西雅圖。該公司表示，預(yù)計(jì)在未來幾周內(nèi)將其擴(kuò)展到更多城市。

在全國(guó)范圍內(nèi)，Uber現(xiàn)在正在按照新的COVID-19安全準(zhǔn)則進(jìn)行操作，其中包括要求駕駛員和騎手都戴口罩，并限制每輛車允許的乘客人數(shù)。COVID-19對(duì)公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生了破壞性影響。在3700名全職員工，或約14其員工總數(shù)的百分比，已經(jīng)下崗。在其最低點(diǎn)，優(yōu)步的乘車業(yè)務(wù)下降了80%。