現(xiàn)代汽車的子公司起亞汽車（Kia Motors）的股票大漲14.5％，此前媒體報(bào)道蘋果公司可能投資36億美元，達(dá)到1997年以來(lái)的最高水平。據(jù)韓國(guó)網(wǎng)站DongA Ilbo發(fā)布的信息，蘋果汽車生產(chǎn)合作伙伴關(guān)系的一部分。

在對(duì)這些巨頭的聯(lián)盟進(jìn)行了無(wú)數(shù)次猜測(cè)之后，預(yù)計(jì)將于2月17日簽署協(xié)議。最初的目標(biāo)是每年10萬(wàn)輛蘋果，蘋果應(yīng)該準(zhǔn)備在2024年將其汽車推向市場(chǎng)。

關(guān)于蘋果打算進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的傳聞并不新鮮。但是，據(jù)一些專家稱，該公司將需要五年的時(shí)間來(lái)推出一種自主的電動(dòng)模型。通常，這表明沒(méi)有急于尋找和建立伙伴關(guān)系的情況。

無(wú)論哪種方式，蘋果都會(huì)成為特斯拉，Lucid Motors和Nio Inc等公司以及戴姆勒和大眾汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。值得記住的是，這個(gè)想法并非蘋果獨(dú)有。iPhone制造商富士康上個(gè)月宣布與中國(guó)汽車制造商浙江吉利控股集團(tuán)有限公司建立合作伙伴關(guān)系，為全球汽車公司提供生產(chǎn)和咨詢服務(wù)。