很多朋友不知道【余承東：友商新能源車單月能賣20萬臺(tái) 我們以后能賣10萬臺(tái)】，今天小綠就為大家解答一下。

　　不過，有車主非常激進(jìn)，希望AITO問界能一個(gè)月做到10萬臺(tái)。對(duì)此，余承東表示，AITO問界好不容易用一年多時(shí)間做到了10萬臺(tái)汽車下線，1個(gè)月完成這個(gè)目標(biāo)現(xiàn)在還有點(diǎn)困難。不過，余承東始終相信，道阻且長(zhǎng)，只要給華為一些時(shí)間，未來AITO問界肯定能取得這個(gè)成績(jī)。

　　談及華為及其合作伙伴的造車模式，余承東說，智選車模式開創(chuàng)了一個(gè)非常好的商業(yè)成功的能力，華為的軟件、算法、芯片能力和賽力斯形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?！拔蚁嘈胖悄芷囄磥淼母窬郑彩巧贁?shù)巨頭的局面，絕大多數(shù)的品牌都要被淘汰掉，我們希望我們會(huì)活下來，我們和賽力斯合作，我們成功的概率會(huì)大幅度的提升?！?/p>版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載

余承東

　　【CNMO新聞】5月27日，在AITO問界第10萬輛汽車下線儀式過后，余承東接受采訪時(shí)再次談到了造車問題，他說華為不單獨(dú)造車，而是和合作伙伴一起造車。這看似是一套新說法，其實(shí)余承東還是在重申：華為不造車。

　　余承東還談到了深圳某友商，稱其新能源車現(xiàn)在1個(gè)月就能完成20萬臺(tái)的銷量，他對(duì)此感到由衷高興，并獻(xiàn)上祝福，這也激勵(lì)他做好AITO問界這個(gè)汽車品牌。

　　在余承東看來，華為和AITO問界已經(jīng)創(chuàng)造了奇跡，在短短一年的時(shí)間推出了三款車。他說，華為的智能駕駛、智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)現(xiàn)在是全世界最領(lǐng)先、最先進(jìn)的。而AITO問界的成功根本不是什么KPI造就的，而是用戶凈推薦值。

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