很多朋友不知道【續(xù)航短價格高！馬自達一季度在美只賣了15輛電動汽車】，今天小綠就為大家解答一下。

馬自達MX-30在美銷量（圖源見水印）

　　另一方面，MX-30的EPA續(xù)航里程僅有可憐的100英里（160km），這一續(xù)航也決定了其很難獲得大多數(shù)人的認可?；蛟S馬自達自身也意識到了這一問題，其已經(jīng)在歐洲推出配備增程器的馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV插電式混合動力版本以提升續(xù)航表現(xiàn)，但是該車目前還并未在美國市場上市。

馬自達MX-30

　　不過在如今全球車企都在向電氣化方向轉(zhuǎn)型的大背景下，馬自達卻似乎已經(jīng)有些跟不上步伐了。雖然在美總體銷量呈現(xiàn)增長趨勢，但是在電動汽車領(lǐng)域，馬自達只能用慘敗來形容。數(shù)據(jù)顯示，整個3月份，?馬自達在美僅售出4臺全電動的馬自達MX-30，而整個第一季度，馬自達MX-30的銷量也只有15輛，雖然說目前該車僅在加利福尼亞州銷售，但是這一數(shù)字相比一年前的180輛爆降了近92%。

　　【智車派新聞】雖然在國內(nèi)影響力上可能遠不如“兩本”，但馬自達在北美市場的銷量一直都還不錯，并且也是該公司的銷售重心之一。近日，馬自達北美公司公布了今年一季度的銷售情況。其3月份在美國的汽車銷量同比增長5.3%，達到34778輛。第一季度，該公司售出88384臺，比一年前增長7.4%。表現(xiàn)還是可圈可點。

　　雖然不清楚該車型銷量下跌如此明顯是否存在供應(yīng)端方面的問題，但是該車在當?shù)厥袌龅母偁幜Φ拇_十分有限。一方面，MX-30無法享受到美國政府7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，使得其起售價為34110美元（外加1275美元的目的地費用），這一價格與特斯拉Model 3的價格相當，而雪佛蘭Bolt EV/Bolt EUV在享受完補貼后起售價僅為2萬美元出頭，都是MX-30的有力競爭者。

以上問題已經(jīng)回答了。如果你想了解更多，請關(guān)新經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)站 (http://jinggongfamen.com.cn/)