很多朋友不知道【秦PLUS DM-i領(lǐng)銜 四款10萬級國產(chǎn)家轎對比 誰是你的菜？】，今天小綠就為大家解答一下。

　　而在配置方面，帝豪L HiP冠軍版全系標(biāo)配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、12.3英寸彩色中控屏+10.25英寸液晶儀表、智能語音交互系統(tǒng)等，入門版車型上還提供有倒車影像、電動天窗、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進(jìn)入等配置，并且還提供有定速巡航方便長途駕駛。

　　如果你需要一臺日常代步且省油的車輛的話，比亞迪秦PLUS冠軍版就是一個(gè)不錯的選擇；如果你更加在意動力表現(xiàn)和純電續(xù)航里程，那么就不要錯過2024款吉利帝豪L HiP冠軍版；如果你經(jīng)常需要跑高速并且希望能夠開起來更輕松，那么2023款奇瑞艾瑞澤5 GT 1.5T可能更適合你；當(dāng)然，如果你是一個(gè)追求車輛顏值的年輕消費(fèi)者，那么造型炫酷的2023款長安UNI-V很可能就是你的菜。

　　帝豪L HiP冠軍版還全系搭載了100km純電續(xù)航的15.5kWh電池組，同時(shí)還支持快充，較同價(jià)位競品秦PLUS DM-i純電續(xù)航要多出了近一倍，這對于想要更高純電續(xù)航混動轎車的人來說絕對是個(gè)好消息。

2023款奇瑞艾瑞澤5 GT內(nèi)飾

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

2023款長安UNI-V

2023款奇瑞艾瑞澤5 GT

2023款奇瑞艾瑞澤5 GT

　　如果你想要一臺造型帥氣轎車的話，那么2023款長安UNI-V絕對是四款車?yán)锩娴牟欢x。不過相比與上面兩臺混動車型，其劣勢在于油耗偏高，同時(shí)也無法享受到綠牌帶來的免購置稅優(yōu)惠。

2023款長安UNI-V內(nèi)飾

　　車輛在內(nèi)飾上也充滿了運(yùn)動風(fēng)格，長安UNI-V配備了橢圓狀方向盤，并且液晶儀表盤也設(shè)計(jì)成了莫比烏斯3+1全視戰(zhàn)斗儀表造型，再加上太空戰(zhàn)艦式的電子換擋桿，營造出了不錯的科技感。而在配置方面，入門版車型也非常豐富，前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、電動感應(yīng)后備廂等應(yīng)有盡有，絲毫看不出最低配的影子。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版內(nèi)飾

2024款吉利帝豪L HiP冠軍版

　　身為比亞迪油電同價(jià)戰(zhàn)略的代表作，比亞迪于今年2月正式上市的秦PLUS DM-i冠軍版還未上市就已經(jīng)吸引了無數(shù)人的目光，原因無它，就是其9.98萬元的起售價(jià)。而我們今天推薦的，也正是這款入門版車型——2023款秦PLUS DM-i冠軍版55KM領(lǐng)先型。

　　雖然是低配車型，2023款長安UNI-V 1.5T尊享型還是配備有18英寸的運(yùn)動輪轂。此外，新款車型還全系標(biāo)配了電動尾翼，營造出了不錯的運(yùn)動感，非常適合對車輛外觀顏值有要求的年輕用戶。

　　秦PLUS DM-i冠軍版之所以獲得極高的關(guān)注度和銷量表現(xiàn)，還與其搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)密不可分。對于大部分在城市工作的上班族而言，55km的純電續(xù)航基本可以滿足日常通勤需要，如果還擁有家充樁的話，日常上下班通勤完全可以當(dāng)做電車開。即使沒有家充條件也不用擔(dān)心，其饋電狀態(tài)下的百公里油耗也只有3.8L（NEDC工況下），比一般的燃油車油耗要低出不少。

2024款吉利帝豪L HiP冠軍版內(nèi)飾

　　要說近些年國產(chǎn)車企里面誰最懂設(shè)計(jì)，相信不少人都會投長安一票。無論是經(jīng)典的CS系列車型，還是新推出不久的UNI系列，亦或是新品牌深藍(lán)汽車，其造型設(shè)計(jì)在同價(jià)位中都可以說是數(shù)一數(shù)二。而2023款的長安UNI-V，也是長安眾多“帥氣面孔”中的一員。

　　【智車派】10萬元這一價(jià)位，可以說是汽車市場的一個(gè)“黃金價(jià)位”，因?yàn)椴簧偃速徺I第一輛車的預(yù)算多在10萬元附近。而在曾經(jīng)的國內(nèi)轎車市場，10萬元級別的車型基本都被大眾朗逸、日系“三大媽”（軒逸，雷凌，卡羅拉）等合資車型占領(lǐng)。不過隨著近些年國產(chǎn)自主品牌的崛起，該級別的國產(chǎn)轎車銷量也變得越來越好。

　　該車最大的賣點(diǎn)還是在于它的動力。相較于同級主流插混車型普遍采用單擋E-CVT和自吸發(fā)動機(jī)，帝豪L HiP冠軍版搭載了同級獨(dú)有的1.5TD高效發(fā)動機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro+雙電機(jī)的動力組合，這讓其擁有同級同類車型中領(lǐng)先的動力水平，這不僅為它帶來了更強(qiáng)的加速表現(xiàn)，同時(shí)在高速行駛時(shí)也不會出現(xiàn)失速或動力不足的情況。

　　如果你需要一輛舒適度不錯，并且非常節(jié)油的混動轎車的話，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的入門車型值得你考慮。

　　從外觀上看，冠軍版車型與此前的秦PLUS DM-i并沒有多大的區(qū)別。車頭依然是標(biāo)志性的大嘴格柵。不過即使是入門款車型，其依舊配備了LED日行燈和流水轉(zhuǎn)向燈。車輛的外觀依舊是典型的比亞迪風(fēng)格，有著不錯的辨識度。雖然外觀這點(diǎn)因人而異，但是不敢說秦PLUS的設(shè)計(jì)有多好看，不過肯定也算不上難看。

　　作為一臺名字里帶有“GT”的車型，運(yùn)動風(fēng)格是它的主要賣點(diǎn)。該車前臉采用了類似雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣格柵，并且?guī)缀跽紦?jù)了整個(gè)前臉。格柵兩側(cè)則是狹長的矩陣式LED燈組，看上去非常有氣勢。從側(cè)面看，該車長寬高分別為4710mm/1829mm/1490mm，軸距為2670mm。車輛還配備了17吋鉆石切割鏡面刀鋒輪轂，并且在車身前后都加入了專屬的“GT”標(biāo)識以增加辨識度。

2024款吉利帝豪L HiP冠軍版

　　在科技方面，該車搭載有一塊10.1英寸、支持DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的中控屏，其還提供有前后雙USB接口，倒車影像和定速巡航等也都有配備。

2023款長安UNI-V

　　在動力方面，該車配備有一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為115kW，峰值扭矩為230N·m，與之匹配的則是CVT無極變速箱。當(dāng)然如果你想要更強(qiáng)的動力，貴1萬塊的1.6T-DCT馳版本也值得考慮。

　　最后一款推薦車型，同樣來自國內(nèi)知名車企，它就是奇瑞在今年3月份正式上市的2023款奇瑞艾瑞澤5 GT。和上述三款車型10萬元左右只能購買入門級車型不同的是，10萬元左右的預(yù)算卻可以購買2023款奇瑞艾瑞澤5 GT的1.5T頂配車型——1.5T CVT智。9.9萬元的官方售價(jià)算上優(yōu)惠后的落地價(jià)在10萬元附近，有著不錯的性價(jià)比。

　　同樣是混動車，同樣是10萬元左右的價(jià)格，不久前吉利最新推出的2024款吉利帝豪L HiP冠軍版車型甚至連名字都copy了一把比亞迪。不過不得不說，二者不僅價(jià)位段相近，在產(chǎn)品力上也可以說是難分伯仲、各有側(cè)重。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

寫在最后

2023款奇瑞艾瑞澤5 GT

　　該車的一大亮點(diǎn)便是其搭載有同級別同價(jià)位少見的全套L2級別輔助駕駛系統(tǒng)，其包含有AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測、RCTA倒車后方交通盲點(diǎn)預(yù)警等多達(dá)13項(xiàng)功能，這不僅能夠提升日常駕駛時(shí)的行車安全性，也能夠在高速上長途駕駛時(shí)更加省力。這是另外三款金配備了基礎(chǔ)輔助駕駛功能的車型所無法帶來的體驗(yàn)。

　　無論是在外觀還是動力亦或是配置方面，如今的國產(chǎn)車相比同價(jià)位的合資品牌都有著更強(qiáng)的競爭力。今天，智車派就為大家?guī)砹怂目町?dāng)前熱銷的國產(chǎn)10萬元級家轎，它們分別是2023款長安UNI-V、2023款奇瑞艾瑞澤5 GT、2023款比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版和2024款吉利帝豪L HiP冠軍版。這四款車起售價(jià)都在10萬元附近，但是各有各的特點(diǎn)。而通過介紹和相互對比優(yōu)缺點(diǎn)，相信能夠?qū)δ阗徿嚠a(chǎn)生一定的幫助。

　　作為1.5T版本的頂配車型，2023款奇瑞艾瑞澤5 GT 1.5T CVT智在配置上自然也直接拉滿。該車采用了10.25英寸全液晶儀表屏+10.25英寸全液晶中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，還在方向盤、中控臺、座椅等處加入了橙色元素用來營造塞車氛圍。該車還搭載了Lion雄獅智云交互系統(tǒng)，擁有自然語音識別、手機(jī)互聯(lián)、車載Wi-Fi、在線導(dǎo)航等功能。另外，還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、第三代PEPS系統(tǒng)、360° 全景影像、駕駛位座椅加熱等功能。

　　該車的配置也讓人充滿驚喜。作為一款入門車型，其配置相比同價(jià)位合資車可以說是降維打擊也不為過。上代秦PLUS因?yàn)閮x表盤太小而遭到了不少車主的吐槽，因此比亞迪在秦PLUS冠軍版車型上全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表。而在舒適性方面，其采用了一體化運(yùn)動皮質(zhì)座椅，并升級打孔工藝，散熱性與座椅包裹性是不少該價(jià)位的織布座椅沒法比的。

2024款吉利帝豪L HiP冠軍版

　　動力方面，長安UNI-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為188馬力，最大扭矩為300?！っ?，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

2023款長安UNI-V

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

　　雖然是該系列的入門級車型，售價(jià)10.98萬元的2024款吉利帝豪1.5TD-DHT Pro冠軍版100KM超越型目前算上終端優(yōu)惠，價(jià)格也在10萬元左右。從外觀上看，帝豪L HiP冠軍版在造型設(shè)計(jì)上也作了進(jìn)一步優(yōu)化升級，看上去更加簡約立體。新車采用平直有力的橫向條幅式格柵和分段式前保險(xiǎn)杠，下格柵兩側(cè)進(jìn)行簡約的層次化處理，并加入了新能源專屬的發(fā)光徽標(biāo)，整個(gè)前臉看上去更加協(xié)調(diào)，更符合大眾主流審美。

　　作為入門車型，2023款長安UNI-V 1.5T尊享型的指導(dǎo)價(jià)格為10.89萬元，再加上當(dāng)前4S店6000元左右的優(yōu)惠，其裸車價(jià)同樣也在10萬左右。從外觀上看，長安UNI-V可以說是四者中顏值最高的那一個(gè)，前臉無邊界進(jìn)氣格柵，配合上犀利的LED日行燈和下方的進(jìn)氣槽，讓車輛看起來極具攻擊性。

　　在如今的國內(nèi)汽車市場，自主品牌為了生存并于合資品牌競爭，帶來了越來越多充滿不錯性價(jià)比的產(chǎn)品，上述四款車型便是其中的代表?？偟膩砜?，這四款10萬級別國產(chǎn)家轎都有著不錯的表顯，只不過各自的特點(diǎn)和傾向的方向有所不同。

2023款長安UNI-V

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