很多朋友不知道【美環(huán)保署擬推更嚴格的排放法案 2032年EV滲透率將達67%】，今天小綠就為大家解答一下。

　　EPA的該提案還包括一些針對汽車行業(yè)的更廣泛戰(zhàn)略。不過目前，所有這些新變化都還只是提議，還需要經(jīng)過法定的討論期和公開聽證會才能予以正式確定，因此上述標準可能會發(fā)生改變。

　　EPA估計，根據(jù)上述法規(guī)，由于更嚴格的排放規(guī)定，新規(guī)出臺后每輛車的前期成本將增加約1200美元。不過該機構(gòu)表示，普通人在車輛的生命周期內(nèi)可以節(jié)省12000美元。與輕型車不同，中型車輛有單獨的目標。到2032年，該市場46%的車型將成為電動汽車。預(yù)計平均二氧化碳排放量將比當前標準下降44%，相當于每英里排放275克二氧化碳。

　　據(jù)了解，針對輕型和中型車輛的擬議排放法規(guī)變更將在2027年生效，必將持續(xù)到2032年。按照EPA的預(yù)估，到2032年，車輛的二氧化碳排放量將降至每英里82克。所需的削減目標將逐年進行。這包括2027年下降18%，2028年下降13%，2029年下降15%，2030年下降8%，2031年下降9%，2032年下降11%。如果所有這些提議最終都生效，那么美國環(huán)保署估計，到2055年，輕型和中型車輛將減少73億噸二氧化碳排放進入大氣層。這相當于如今美國運輸業(yè)四年的碳排放量。

　　【智車派新聞】近日，美國環(huán)境保護署（EPA）正計劃提出新的更嚴格的車輛排放法規(guī)。EPA預(yù)計，在新規(guī)的要求下，到2032年，全美電動汽車數(shù)量將占輕型車銷量的67%。與此前的標準相比，這將使車輛的平均溫室氣體排放量減少56%。環(huán)保署預(yù)計，這些變化將減少200億桶石油進口，并在2027年至2055年期間節(jié)省8500億至1.6萬億美元。

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