很多朋友不知道【經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)稱雙11不能止于低價(jià) 此前稱旺車市不能只降價(jià)】，今天小綠就為大家解答一下。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)評(píng)雙11低價(jià)

　　【CNMO新聞】11月16日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)再度發(fā)文，談到了此前的雙11低價(jià)策略，其表示，“雙11”不能止于低價(jià)。

　　而就在昨天，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)同樣發(fā)問對(duì)當(dāng)前的車市進(jìn)行了評(píng)論，其表示，長期來看，穩(wěn)定并繁榮汽車市場，不能僅僅依靠降價(jià)，而是要加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新和迭代，做好精準(zhǔn)市場定位，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量、性能、服務(wù)等。還要改善營銷策略、模式和渠道，更專注于滿足消費(fèi)者的根本需求。

　　在經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)看來，一味追求低價(jià)，結(jié)果很難雙贏。一方面，電商平臺(tái)個(gè)個(gè)都想要最低價(jià)，對(duì)于品牌方來說，給誰最低價(jià)變成了一道選擇題，往往造成品牌方掙不到錢，平臺(tái)之間惡性競爭，最終兩敗俱傷。另一方面，過度低價(jià)競爭擠壓了廠商和平臺(tái)的利潤，可能引發(fā)品質(zhì)、服務(wù)等后續(xù)問題，降低消費(fèi)者體驗(yàn)。低價(jià)不是要打價(jià)格戰(zhàn)，而要依靠規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈持續(xù)創(chuàng)新，不斷降低產(chǎn)品的生產(chǎn)、采購和物流等成本，在確保品質(zhì)和服務(wù)的基礎(chǔ)上建立起價(jià)格競爭優(yōu)勢(shì)。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)稱，今年的“雙11”有點(diǎn)“吵鬧”，大促剛開始，一場有關(guān)“全網(wǎng)最低價(jià)”的爭論就在京東、李佳琦直播間和海氏電器之間展開?！半p11”已走過15年，最初的主旋律就是低價(jià)，如今又回歸初心，這是因?yàn)榻?jīng)過了這么多年的網(wǎng)購實(shí)戰(zhàn)，在大大小小的高頻次節(jié)日促銷中，“天天都低價(jià)”的電商平臺(tái)讓消費(fèi)者變得更加理性務(wù)實(shí)，比價(jià)能力也大大提升，越來越難“忽悠”了。

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雙11

　　不能否認(rèn)，價(jià)格仍是決定消費(fèi)的最重要因素之一。在消費(fèi)意愿尚顯不足、消費(fèi)能力有待提高的當(dāng)下，在競爭日趨白熱化的電商行業(yè)，要鞏固存量用戶，還想尋求增量，低價(jià)至關(guān)重要。不過，低價(jià)已不是15年前的低價(jià)。彼時(shí)的低價(jià)更多是跑馬圈地的一時(shí)之舉，依靠的是資本的燒錢和補(bǔ)貼，是不可長久持續(xù)的低價(jià)。如今的低價(jià)，是電商平臺(tái)迭代升級(jí)的結(jié)果，是全方位降本增效，也是技術(shù)、供應(yīng)鏈、渠道等多方支撐下的價(jià)格體系，還是一場兼具廣度和深度的“持久戰(zhàn)”。

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