很多朋友不知道【賺麻了！Stellantis首席執(zhí)行官2023年總薪酬超2.84億元】，今天小綠就為大家解答一下。

　　然而，特斯拉CEO馬斯克的情況則與眾不同，他的薪酬為0。根據(jù)2018年的薪酬方案，馬斯克在未來十年內(nèi)不會從特斯拉獲得任何工資和現(xiàn)金獎勵。相反，他的薪酬完全依賴于公司市值和業(yè)績目標(biāo)的達(dá)成，這些目標(biāo)若被實(shí)現(xiàn)，馬斯克將獲得高達(dá)780億美元的股票期權(quán)。這種薪酬結(jié)構(gòu)在汽車行業(yè)乃至整個企業(yè)界都極為罕見，它體現(xiàn)了一種對企業(yè)長期價(jià)值增長的重視。

Stellantis

　　【智車派新聞】據(jù)智車派了解，在近期公布的財(cái)務(wù)文件中，Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）2023年的薪酬總額達(dá)到了3650萬歐元（約合人民幣2.84億元），這一數(shù)字較去年有所增長，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

唐唯實(shí)

　　唐唯實(shí)的薪酬包括了長期激勵計(jì)劃，其中現(xiàn)金和股權(quán)報(bào)酬總額約為2350萬歐元，相較于2022年的1490萬歐元，增長幅度明顯。這一增長不僅是對唐唯實(shí)個人領(lǐng)導(dǎo)下Stellantis集團(tuán)業(yè)績提升的認(rèn)可，也是對其在全球汽車市場競爭中保持領(lǐng)先地位的獎勵。

　　放眼全球，國外的一些汽車公司高管薪資過億并不鮮見。以通用汽車為例，其首位女CEO瑪麗博拉（Mary T. Barra）在2022年的薪酬總額接近2900萬美元，這一數(shù)字超過了唐唯實(shí)和福特汽車CEO吉姆法利（Jim Farley）的薪酬。不過，通用汽車2022在息稅前利潤和全球總營收方面均創(chuàng)下了紀(jì)錄，這無疑為高管的高薪提供了堅(jiān)實(shí)的業(yè)績支撐。

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