北京市人大常委會主任李偉表示，北京市人大常委會在執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前還存在停車資源的盤活利用不夠充分、社會單位等公共建筑配建停車泊位沒有得到有效共享利用等問題。有的地下停車設(shè)施收費較高、引導(dǎo)利用不夠，甚至出現(xiàn)了閑置和挪作他用的現(xiàn)象。他表示，第三方調(diào)查顯示，八成以上受訪人認(rèn)可和期待公共建筑停車位共享，停車泊位錯時共享仍有較大潛力可挖。

目前，《北京市機動車停車條例》明確要求制定12項配套制度規(guī)定，已經(jīng)出臺9項。今年9月底前，要出臺“停車設(shè)施有償向社會開放辦法”，進一步盤活資源，提高利用效率;出臺“公共建筑配建停車泊位的標(biāo)準(zhǔn)”，緩解路側(cè)停車壓力，保障路面通行能力。要在2020年出臺“停車信用機制實施辦法”，盡快構(gòu)建停車信用獎勵和聯(lián)合懲戒機制。

據(jù)了解，北京市城六區(qū)和通州區(qū)施劃道路停車位4萬余個，自今年1月1日實施道路停車改革至7月中旬，在新施劃的道路停車位停放過的車輛達到271萬輛，累計服務(wù)車次1261萬次，產(chǎn)生計費訂單618萬單，金額實繳率71%。同時，居住停車區(qū)域認(rèn)證工作也取得進展。北京市城六區(qū)根據(jù)實際情況組織街道、社區(qū)開展了居住停車區(qū)域認(rèn)證工作，為符合條件的2.96萬輛車辦理了居住認(rèn)證。